中航工业成发携手霍尼韦尔实现业务扩展

发布时间:2014-11-21
  2014年10月23日,在美国凤凰城霍尼韦尔航天集团总部,中航工业成发党委书记、总经理孙岩峰从霍尼韦尔采购副总裁Jim McQueeney先生手中接过了Z佳供应商奖牌。这已是成发公司连续第三年获得该奖项,也是成发公司用连续三年100%的准时交付率、优秀的质量表现以及高效的成本控制和快速的零件转移赢得的当之无愧的荣誉。
 
  满足市场需求的技术提升
  2006年,在航空发动机市场博弈了二十余年的成发公司迎来了发展的黄金时期。这时的成发已同GE、RR等知名航空企业建立起了稳定的合作关系,公司需要开拓新的产品、新的市场、新的客户,便将发展的目光投向了中小型发动机市场。霍尼韦尔就这样进入了成发的视野。而作为领先的中小型航空发动机制造商的霍尼韦尔,这时正在将其制造中心转移到中国,寻找新的供应商。双方不谋而合,很快就签订了首批3个包的订单。
 
  首批引进的3个包是发动机辅助动力系统的10个零件。这些零件体型不大,但工艺要求极高,零件精度高达0.00762毫米,涉及的特种工艺繁多。为此,公司成立专门的项目开发团队,加大适合小发零件的设备投入,派人员到兄弟单位学习小发加工经验。
 
  首件包中的压气机轴承支座,初期试制时,镀铬合格率只有10%。成发项目团队同霍尼韦尔沟通协调,查找出现问题的原因。成发素来以加工大发零件为主,在车加工进刀量、机床转速、冷却液配合等方面均不适合小发零件,零件在车加工过程中易被烧伤,镀铬层与基体层结合力达不到要求。项目团队通过反复调试,确定机械加工参数,很快就解决了车加工的问题。车加工的合格率提高了,镀铬膜层不均匀的问题接踵而至。由于零件有内外腔两个镀面,在镀铬时要一个夹具同时镀两个面。而且零件镀铬面结构复杂,镀铬工装每调整0.1毫米,都会对膜层的厚度造成影响。经过技术人员和操作人员数十次的微调,反复试验,找到了保证膜层厚度的Z佳镀铬参数,将镀铬的合格率提升到了100%。这些解决问题的方法被项目团队总结、固化下来,并用在了下一批的同类零件上,将试制时间缩短至两个月。
 
  像这样的技术挑战,在首件包零件的阳极化、复杂钣金成型、真空钎焊等工艺上出现了好几回。每一次攻克难关的过程,都是成发技术团队学习、总结、成长的过程,也为后序的工艺提升、技术提升提供了新的思路。
 
  快速响应的新品研发
  2011年秋天,总结经验、做好再出发准备的成发公司又同霍尼韦尔签订了一张至关重要的订单——G275包。
 
  G275包是用于霍尼韦尔关键的辅助动力系统平台的零件。在这个项目上,霍尼韦尔内部形成了两种截然不同的声音。一些人认为成发在完成个项目包上试制时间过长,两次交付失败更是对成发失去了信心;而另外一些人则是在成发公司突破困难的过程中看到了成发在中小发零件研制上的日趋成熟和经验积累。
 
  G275包的试制受到了成发公司空前的重视。公司领导亲自牵头抓项目,并投资三千万元进行技术改造和设备引入,建立新的生产线。在零件试制过程中,成发团队和霍尼韦尔项目团队的合作也达到了新的高度。成发团队随时将项目进展报告给霍尼韦尔团队,让他们及时了解项目的Z新情况,针对遇到的困难和问题及时沟通,以寻求必要的支持和帮助;而霍尼韦尔团队对成发的支持力度也是空前的,他们主动提供了零件末次样件,供成发参考。在两支队伍的通力协作下,项目进展非常顺利,仅用不到半年的时间就交付了首件。
 
  G275包的成功也让霍尼韦尔对成发的认识有了翻天覆地的改变。他们坚信,成发是霍尼韦尔值得信赖的合作伙伴。2012年4月,在霍尼韦尔首届亚洲供应商大会上,时任成发公司副总经理蒲伟作为受邀的供应商代表发表演讲,和其他亚洲供应商分享成功经验。就在当年10月,在霍尼韦尔公司总部凤凰城,成发公司获得了首个霍尼韦尔全球Z佳供应商奖,作为亚洲的代表,与来自其他国家的五个优秀供应商共享荣誉。
 
  合作共赢的客户观
  2014年3月,一个消息传到了成发公司,霍尼韦尔在项目转移过程中出现了燃烧室支架供应短缺,已造成了装配线停线,每天损失达数万美元。燃烧室支架为薄壁环形件,在加工和检验中控制变形非常困难,国内能掌握这一加工方法的厂家不多。霍尼韦尔了解到成发机加在薄壁环形件上有着丰富而独到的加工经验,遂向成发公司求援。
 
  客户的需求就是行动的指令。为解霍尼韦尔燃眉之急,成发公司将这一任务作为Z高优先级任务接了下来,在商务谈判尚未完成的情况下,率先行动,在材料准备、工艺准备、工装准备上优先处理,创纪录地仅用一个月就成功完成了首件试制。随后,在个月实现月产5件的基础上,第二个月就达到了批产20件。霍尼韦尔生产线得以迅速恢复。
 
  与客户有效互动,关注客户感受,主动站在客户的角度考虑问题、解决问题,将良好的客户关系变成发展软实力,这是成发打造“合作共赢”的客户观的核心所在。
 
  高度决定视野。成发公司并未满足于承接订单、来图加工的传统合作模式,已经发展到与霍尼韦尔公司一起进行价值工程(VE)合作。价值工程是霍尼韦尔在优秀供应商中推行的一项深度合作模式,鼓励供应商在零件加工过程中提出设计改进的建议,包括零件的结构、精度、材料等。成发公司承制的高压涡轮机匣和燃烧室机匣已入选“价值工程”项目。
 
  八年的合作是成发团队在新领域学习成长的历程,是与霍尼韦尔建立起深厚友谊与默契的历程。成发期待在未来的无数个八年中,双方携手将合作层级和合作深度不断提升,在合作中寻求共赢的未来。(中国航空报)
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