前不久，总投资超70亿元的华泰汽车自动变速箱项目落户江阴高新区，引发国内汽车制造行业的热议——总部位于北京、制造基地集中在北方的这一行业巨头，缘何将如此大体量投资项目布局在江南小城？业内人士普遍认为，因为有了兴澄特钢及江阴特钢新材料产业集群，企业可以得到Z理想的上下游配套，大大节省了物流成本。延伸产业链条，江阴特钢产业与汽车、装备制造、不锈钢、钢结构等产业的集聚融合迸发出强势市场竞争力——记者近日从江阴高新区科技局了解到，该特钢新材料产业集群年销售去年达到816.35亿元，今年预计将突破900亿元，至明年，江阴城东有望屹立起具有先进水平的千亿级产业集群和世界一流的特钢新材料产业中心。
“所谓产业集群，并不只是把一个区域内的企业销售简单相加，它真正的核心，在于通过产业链的整合形成有机配套的格局，从而凝聚起成员间1+1>2的发展合力。”江阴高新区科技局局长王彪告诉记者，目前该集群已集聚相关企业及服务机构132家，其中高新技术企业42家，上市企业3家，超百亿企业3家，形成完备的产业生态结构。“比如上游制造特钢原材料的兴澄特钢，中游主打特钢高端制品的法尔胜泓昇和比利时贝卡尔特，以及下游的中南重工等管件企业，就可以展开技术和产品的深度合作，以此提升市场竞争力和抗风险能力。”
王彪以集群内的特钢高端制品企业举例，法尔胜泓昇通过与贝卡尔特技术合作，已连续多年位居全国金属制品行业，标准化组织钢丝绳委员会秘书处就设在法尔胜，为我国钢丝绳行业赢得了标准领域的话语权，“江阴制造”的超高强度耐久性桥梁缆索产品不仅占据全球市场的半壁江山，更成功应用于苏通大桥、韩国仁川大桥、美国华盛顿机场等国内外近400座重特大桥梁和机构项目中。
纵览集群内企业的主打产品，“高、精、特”是其特质鲜明的标签。“如今，奔驰、宝马、沃尔沃、大众、通用等世界各大系汽车都广泛用到兴澄的产品，今年企业的汽车用钢销售同比增长了三成以上。”兴澄特钢日系产品管理部部长黄镇表示，这些大牌企业对于供货商有着极为严苛的要求，而兴澄近年来专注于挺进高端市场，通过研发攻关，为用户定制特殊工艺新材料，不仅成为汽车零部件国产化的主力军，更吸引了一大批优质的汽车配套生产企业集聚到江阴特钢新材料产业集群。记者了解到，高档汽车用钢、高档轴承钢、特种钢棒线材等重点品种的高附加值，使得兴澄特钢在行业整体亏损的大背景下，上半年实现了利税同比增长50%、出口创汇同比增长26%的傲人成绩。
“市场竞争力源于技术支撑，产业集群生态环境的形成有利于整合吸引全球创新资源为我所用。”王彪表示，围绕产业创新需求，江阴高新区加强与塔塔钢铁公司技术研发中心、北京钢铁研究总院、北京科技大学等研发设计机构的技术交流和项目合作，促成相关技术成果在产业集群内的转化应用，目前集群内已建成国家金属线材制品工程技术研究中心、比利时贝卡尔特亚洲研发中心和兴澄特钢研究院等一批先进水平的核心研发机构。据悉，兴澄特钢已与北欧SSAB公司合作特种钢板深加工项目，通过这次携手，兴澄将跃居世界特种钢板研发生产企业Z前列，使我国在该领域的技术水平提升至少5年以上。（无锡日报）
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