2014年7月17日，中铁隧道集团公司设备部主办，专用设备中心承办的主轴承减速机使用与维护技术交流会在洛阳圆满召开。集团公司设备部，设备中心、隧道股份、一处、二处、三处、四处、京隧建、杭州公司、海外公司、国家重点实验室等单位70多人参加了会议，并邀请了洛轴技术专家进行技术交流。
集团公司副总经理陈建到会并做重要讲话：集团近期出现的主轴承，减速机损坏情况非常重视，部件损坏触目惊心。将本次培训比作＂黄浦军校＂，希望参加培训人员将培训交流的知识带到工作中，按规则做，促使设备维修水平整体提高，要求与会人员对现场问题，设备故障、事故充分讨论，使用盾构的子分公司要引起足够的重视。
洛阳LYC轴承有限公司技术服务部部长李光普做了《盾构机用主轴承使用维护技术交流》的报告，专用设备中心副总工程师赵新合介绍了广深港第二台泥水盾构主轴承损坏情况和中铁3号盾构主轴承损坏情况，与会人员就主轴承使用、维护、存放方面进行了提问和讨论，洛阳LYC轴承有限公司李光普，周琳对主轴承存放、拆检方法、掘进注意事项、焊接作业、再制造等13个提问进行逐一解答。安徽行星行机械科技股份有限公司技术总监孙尚贞作了《行星减速机的使用维护技术交流》的报告，与会人员就减速机国产化可靠性、油样检测、振动测试注意事项等提出7个问题，安徽行星行姚爱民、孙尚贞、姚琪认真详细做了解答！
中铁隧道集团公司副总工程师、专用设备中心经理康宝生在会上做了总结发言：首先高度评价了本次技术交流会的内容详实、针对性强，也对各子分公司高度重视表示了肯定和感谢。其次谈了近期较大设备问题的感想，集团公司现保有盾构／TBM70台，设备也逐步进入老龄化，对发生的问题＂惨不忍睹，触目惊心＂，认为发生的事故与使用保养有密切关系！Z后，要求做好设备的维修保养工作，必须要牢固树立集团公司总工程师洪开荣提出的盾构与TBM关键＂四得＂技术，即掘得进，排得出，稳得住，耐得久＂。要做到＂四得＂，需做好以下几点：一是保持＂平稳推进＂，切记“暴饮暴食”；二是技术人员职责严格执行操作维保规程，切记过多考虑成本；三是技术人员提高掘进参数的敏感度，掘进过程多问为什么，推力扭据发生一定数值变化后要立即停机分析原因，及时釆取措施，避免盲目推进；四是设备中心发挥高端技术咨询的作用，与厂家、子分公司＂合作、交流、共赢＂，对出现的问题必要时强势介入，及时交流、沟通。
本次交流会针对及其盾构/TBM主轴承和减速机主要部件事故频繁的现状，结合实际案例，邀请行业专家进行了探讨和交流。在短短的一天时间从理论思考到实践经验积累为大家交流、学习、探讨提供了良好的平台，必将有力促进全集团公司盾构施工技术管理人员水平的快速提高，推动全集团盾构/TBM整体水平的不断提升。
（来源：中华铁道网）
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