* 大陆和舍弗勒将在维也纳汽车研讨会上推出共同开发的能显著降低油耗的展示车
* 与基准车型比，这一汽油技术车（GTC）通过小型化发动机将燃油消耗削减至多15%
* 秉承1 + 1 = 3的箴言，这一车型使单独安装的部件达不到的能效增益成为可能
通过密切协作，大陆和舍弗勒这两家领先的汽车供应商共同开发出一款展示车，该车通过发动机小型化在混合动力乘用车中划出新维度。通过汽油技术车（Gasoline Technology Car，GTC）这一合作项目，两大汽车供应商证明了两个产品组合之间的互动所能够取得的成效。通过共同协作，大陆和舍弗勒的工程师们成功地降低了GTC的油耗并控制了二氧化碳排放量，与基准车型相比，降耗减排幅度达15%。同时，这让汽车能够符合即将（于2017/2018年）颁布的欧洲6c排放标准中的限制条件。GTC特地基于一款带有号称“2012年度发动机”的车型打造而成。大陆和舍弗勒实施这一项目的目的在于：即便在这一缩小为三缸汽油发动机的现代传动系统中，也能继续取得显著能效提升。
“GTC的强项在于我们从整体上审视汽车，并在此基础上展开优化。这就是高效的48伏特起电及其智能配置能够与传统驱动的先进发展不分高下的原因所在。”大陆股份公司执行董事会成员兼传动系统事业部负责人泽西•阿维拉（José Avila） 说。舍弗勒股份公司执行委员会成员兼首席技术官彼得•古兹默教授（Peter Gutzmer）解释说：“汽油技术车各部件互联而成的整体效能大于各部分的简单相加。这一成效完全得益于众多技术的智慧互动，让汽油技术车的低能耗成为可能。”
GTC中包含的技术范畴涵盖了旨在优化内燃发动机、动力传动和大陆公司48伏环保驱动系统（Eco Drive System）的诸多举措。
涉及内燃发动机的举措侧重于使用现代喷射系统、降低摩擦损失和整体优化运行策略。加入电气耦合系统是为改善动力传动所采取的措施之一。此外，优化排气管道也在主打方案中发挥了作用。
我们将在第35届维也纳汽车研讨会（2014年5月8-9日）上向行业专家首次展示汽油技术车的详细信息。
（来源：舍弗勒）
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