人物素描：高巍，40岁，南宁铁路局南宁车辆段轴箱煮洗工，从事轴箱煮洗工作6年。
火车轮对每走行一定的里程就要进行整修，轴箱煮洗工每天的工作就是对客车车辆的走行部轮对的轴箱进行煮洗，打磨，去除轴箱中的杂质。
高巍工作的煮洗间只有30平米大小，除去一个煮洗池，一个清洗池，能走动的地方不到10平方米。
高巍工作的煮洗间只有30平米大小，除去一个煮洗池，一个清洗池，能走动的地方不到10平方米。
在煮洗间，沸腾的煮洗池冒出的水蒸汽散发出刺鼻的气味。高巍告诉记者，这是强碱蒸发的气味。轴箱在整修前必须要把里面的油污和杂质清洗干净，这样才能发现裂纹、变形等问题，而轴箱煮洗必须用强碱在沸水中煮泡15分钟以上才能去除轴箱中的油污。在煮洗掉油污之后，接着要对轴箱进行高压冷水冲洗、打磨等一系列工序，检查合格后，才能把轴箱送到组装间进行组装。
这些轴箱轻的有七八十斤，重的高达百余斤，对它们进行打磨是一件的体力活。
由于煮洗池工作时间都要保持100度沸腾状态，不断散发的蒸汽让这个煮洗间像一个桑拿房，在这里，没有春夏秋冬之分，只要一走上工作岗位，永远都是炎热的夏天。
高巍开玩笑告诉记者，自己的名字叫高巍,干的工作也很“高危”。有时，一个指甲大的铁屑没有清洗干净就可能让整个轮轴报废，严重时甚至会酿成列车事故。
在这10平方米的房间里，高巍每个月要为运转车间提供200条轮对，春运期间由于临客的开行，至少还要增加百分之五十的工作量，车轮滚滚的背后，是他们付出的汗水。（中国日报网）
在这10平方米的房间里，高巍每个月要为运转车间提供200条轮对，春运期间由于临客的开行，至少还要增加百分之五十的工作量，车轮滚滚的背后，是他们付出的汗水。（中国日报网）
1002次
