近日，一条年检修能力达到2万套的铁路货车轴承一般检修生产线在江岸车辆段投入使用，这是继该段去年建成年检修1.5万条轮对生产线后投入的又一条新生产线。至此，经过5年的不懈努力，该段货车检修工装工艺全面完成了升级换代，使日均检修能力由原来60辆提高到90辆，货车检修能力居全路前列。
江岸车辆段是武汉铁路局货车检修单位，每年除承担管内货车车辆厂修、段修和临修任务外，还承担客车轮组装检修任务。为适应货车检修发展需要，全面提升货车检修质量，近年来该段结合路局货车检修资源分布情况，实施 “1＋2”检修布局调整。 “1”就是发挥武汉区位优势，做大武汉地区检修“蛋糕”，将江岸、武昌南检修资源进行整合，建成武汉北检修基地。 “2”就是两辅，利用武昌南既有厂地，对武昌南轮轴车间进行改造，建成客货车轮对检修基地；对襄阳北检修车间进行改造，重点加强省内液化气罐车检修。
按照这一指导思想，他们大力实施“四大扩能工程”。首先是实施厂修扩能，将厂修能力由原来的400辆提升到1200辆。其次是段修扩能，在武汉地区，按照“工序衔接自动化、配件检测智能化、施修作业机械化”要求，在武汉北编组站建成占地260亩拥有48个检修台位的现代化检修基地，满足各种型号货车检修。
目前该段共拥有66个检修台位，其中厂修台位8个、段修台位58个，货车年厂修能力达到1500辆、段修能力到达2万辆，为铁路运输安全提供了强有力的检修能力保障。（武汉铁道报）
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