早上8时，高巍一到工作的煮洗间，就迫不及待地脱掉了棉衣。没办法，煮洗池里沸腾的碱水早已把整个工作间熏蒸得像一个“桑拿房”。
“桑拿房”大约有30平米大小，除去一个煮洗池，一个清洗池，能走动的地方还不足10平方米。地方不大，但高巍每天的任务却不少，就在这里，他每天都要给50余对列车轮对的轴箱洗上一个“热水澡”，再做个全身“按摩”。
轴箱煮洗在车辆检修过程中是一项很重要的程序，轮对每走行一定的里程必须进行整修，确保健康才能继续上路。
煮洗间里，只见高巍用一根长约5、6米的钢管将8个轴箱像串丸子似的整齐地串起来，然后用天车吊入沸腾的碱水池中进行煮洗。
“哟，高哥，今天又开始涮火锅啦！”
“是呀！要不要来一起吃啊？”
“哈哈，你的火锅太‘火爆’，我可无福消受哦。”
原来，沸腾的煮洗池里的水，加了工业强碱。因为只有这样，才能彻底把轴箱中的油污前煮洗干净，以便及时地发现轴箱裂纹、变形等问题。
一串轴箱浸入沸腾的碱水，着实像极了一串肉丸下到了火锅，高巍的工作也被同事戏称为“打火锅”，只是强碱水沸腾时冒出的“烟雾”散发出的刺鼻气味令人难以忍受。
15分钟后，高巍吊出煮洗掉油污后的轴箱，开始对它们进行冲洗，高压水枪溅起的水花散发出一阵阵热气，此时的高巍早已汗流浃背。
紧着这，便是打磨工序。轴箱全都是铸铁材质，轻的有七八十斤，重的有一百多斤。打磨的时候需必须不停地翻动这些‘铁疙瘩’，这可不是一件轻松的差事。
然而要做好煮洗工这项工作，不光要有张飞一样的力气，还需要有“绣花”般的细心思。
轴箱打磨无论是对光洁度还是清洁度都有着相当高的要求。哪怕一块指甲尖大小的铁屑残留在轴箱里面，都有可能导致整条轮报废，甚至导致列车热轴、燃轴，引发严重的列车事故。
为了精益求精，高巍每次在打磨完，总会脱掉手套用手来回检查好几遍。他说，“隔着手套不好摸，这样更容易摸到细小的铁屑。”为此，高巍的手上几到都是被铁屑划伤的伤痕。
一套完整的流程下，时间已经过去了1个小时。
中午12时30分，食堂送来了盒饭，高巍连油污的双手都顾不上洗，接过来匆匆扒了几口，又投入到了紧张的工作当中。
此时，高巍身上的工作服透出一块块只有夏天才能看到的白色汗渍。在紧张的春运工作中，为了确保轮对的及时供应，高巍几乎都是在这样“炎热”的寒冬中度过的。
下午14时，48个煮洗、打磨好的轴箱整整齐齐的排列在组装台上，就像一个个即将奔赴战场的“战士”。
今年已经是高巍在煮洗间度过的第六个春运，六年来，经高巍手清洗的轴箱达数万个。
高巍说：“轴箱承载着旅客的生命安全，工作干好了，我才能睡得安稳。”（中新广西网）
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