售后车辆维修技术人员在维修时，如果使用了低成本轮毂轴承单元产品，可能会面临哪些危险，SKF的Z新产品测试就此进行了专项研究。
目前，售后市场传出有不少低成本轮毂轴承单元都达到了OE质量等级，为此， 斯凯孚公司进行了一系列测试，用已证实这些说法是否准确。
为评估产品的结构和耐久力，斯凯孚公司对这些低成本轮毂单元，采取了达OE品质的斯凯孚轮毂单元所定期进行的测试。
通过测试，精密零件的制造商发现了一些令人不安的事实，即低成本轮毂单元可能会在车辆维修后留下某些安全隐患。具体表现为：
传感器导线太薄，无法正常使用并可能损坏传感器，进而对ABS系统产生不良影响。
传感器头的设计不当，影响其性能。
内侧和外侧密封品质低，无法阻止污染物进入轮毂内部。
金属品质低且热处理不足，致使金属较脆；氧化铝有余留现象，易造成剥落或故障。
斯凯孚公司车轮成品经理Roberto Marossero指出：“这些测试表明，售后市场中一些声称达到OE质量的低成本轮毂单元，其实根本达不到OE规格。此情况不可小觑，售后市场在选择轮毂单元时应提高警惕。”
“这些测试结果表明，低成本的轮毂单元更容易损坏，从而减短车辆的使用寿命并降低其安全系数。由于一些低成本产品采用的传感器质量较差，一旦法兰损坏，就会面临一些严重风险——噪音及震动过度，甚至ABS系统故障。致使制动距离较长，车辆控制较差。”
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