9月13日上午，恩比贝克飞虹汽车零部件（四川）有限公司车间一片忙碌，工人们正在生产线上加工各种规格型号的主轴瓦、连杆瓦、衬套、止推片等轴瓦产品，这些产品将迅速运往重庆长安公司的发动机分厂，与其他零部件一道在流水作业线进行组装。从轴瓦原料进厂、冲压成形、机加工、检验入库到Z后出厂，一片小小的轴瓦产品折射了遂宁机械制造业托起的一个服务成渝的庞大配套产业。
2009年11月24日，一篇刊登在《重庆日报》的《兼并西班牙工厂为重庆做汽配 遂宁轴瓦让重庆引擎添“寿”5年》的新闻报道十分引人注目。报道称，参与融于重庆都市圈的四川遂宁市，为重庆市汽摩产业带来重大利好消息：位于遂宁市的恩比贝克飞虹汽车零部件（四川）有限公司兼并了西班牙恩比汽车配件公司，将新增9条轴瓦全自动生产线，由于恩比贝克公司为我市的长安、宗申、康明斯等引擎生产企业配套，而这一举动为重庆出产的汽摩引擎延长2-5年的“寿命”。
“一家遂宁轴瓦企业正常的并购行为竟然能得到重庆媒体的关注，充分说明飞虹轴瓦在成渝地区的配套产业中占据着举足轻重的地位。”恩比贝克飞虹汽车零部件（四川）有限公司常务副总经理蒲彩平笑着说，正是立足成渝、配套成渝，才助推了飞虹轴瓦的快速腾飞，成就了其当今在国内轴瓦行业的领先地位。
“我们一直在以成渝地区为主做配套产业，以重庆长安公司为例，当时年销售量不过几十万元。”蒲彩平告诉记者，20多年前，飞虹轴瓦还仅仅为重庆长安公司提供单一的368、462/465等系列微型车的发动机轴瓦，年销售额也不过百万元。随着长安汽车不断发展，飞虹轴瓦的配套产业也日益壮大。不仅占据长安微型车轴瓦配套额70%的市场份额，飞虹轴瓦还在长安CA20、475、472/474三款发动机实现了轴瓦的独家配套。此外，飞虹轴瓦还迅速向长安轿车系列“挺进”，实现了每年向长安公司供应轴瓦1000多万片的规模，销售额突破2000万元。
“我们一直在以成渝地区为主做配套产业，以重庆长安公司为例，当时年销售量不过几十万元。”蒲彩平告诉记者，20多年前，飞虹轴瓦还仅仅为重庆长安公司提供单一的368、462/465等系列微型车的发动机轴瓦，年销售额也不过百万元。随着长安汽车不断发展，飞虹轴瓦的配套产业也日益壮大。不仅占据长安微型车轴瓦配套额70%的市场份额，飞虹轴瓦还在长安CA20、475、472/474三款发动机实现了轴瓦的独家配套。此外，飞虹轴瓦还迅速向长安轿车系列“挺进”，实现了每年向长安公司供应轴瓦1000多万片的规模，销售额突破2000万元。
在成渝地区，飞虹轴瓦的客户不单只有重庆长安一家。成都云内动力股份有限公司、绵阳新晨动力机械有限公司与飞虹轴瓦也建立了长期的合作关系，并占据了这两家公司轴瓦需求70%以上的市场份额。此外，飞虹轴瓦还为成飞集团提供衬套产品。“在牢牢占领成渝市场的基础上，我们的配套产业还做到了广西柳州、玉林，广东的广州，东北的哈尔滨、沈阳，华东的安徽、上海等地。”
“做配套产业，如果不解决研发问题，公司将一直处于加工厂的发展阶段。”蒲彩平说，“只有将制造与研发相结合，从新材料研发入手，与主机厂同步或超前，才能打造出一个具有可持续发展能力的现代化企业。”就在国内轴瓦行业做得顺风顺水的时候，2009年，飞虹轴瓦毅然选择了向轴瓦行业的新材料研发“进军”，建立了“全国机械工业内燃机发动轴承工程技术研发中心”，并得到了国家工信部的建设批复。经过近两年的建设，今年9月底前，将全面接受国家相关部门专家现场验收。“这种国家级的工程技术研发中心，在国内轴瓦行业仅此一家。”
建立国家级的工程技术研发中心，飞虹轴瓦的用意十分明显：掌握核心技术，掌握产品定价权。就在上月，长安公司把Z新研发的发动机相关参数通报给了飞虹轴瓦。在对发动机相关参数进行分析的基础上，飞虹轴瓦对该型发动机所需轴瓦进行了材料和产品的自主开发与设计。“这样一来，我们掌握了轴瓦的自主知识产权，而不是之前的来图加工。”蒲彩平告诉记者，“通过我们自己研发出来的轴瓦，每片价格将是原来产品的2-3倍，而且在5年内，长安公司只能独家购买我们公司的轴瓦产品。”
有了自身技术实力的支撑，飞虹轴瓦逐步开始谋划更大的发展。据介绍，在今后一个时期，飞虹轴瓦将逐步在全国建立华南、东北、华东三大生产基地，以满足当地汽车及内燃机企业对各型轴瓦的需求。（遂宁新闻网）
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