5月13日，在浙江四通轴承集团有限公司车间内，公司顾问徐振拔介绍，公司投资300多万元引进的“RCWC9托辊式网带炉”新设备投入生产后，每小时节约用电20%以上，且产量实现翻番。
去年，公司还在“钢管—冷辗扩”精密轴承套圈生产设备上改进生产工艺，在设备选型上以高效、节能等为标准，减少投资、降低成本。
徐振拔介绍，在精辗钢管穿孔、球化退火等工序生产中，原来每天要消耗4至5吨煤，现在安装了烟台式余热锅炉后，利用余热产生蒸汽，每天只需1吨煤，既节材节能，又增加了效益。
在圆锥轴承生产车间，员工们正加班加点，抓紧生产。“现在我们订单接得很多，所以都在满负荷生产。”车间负责人介绍，随着汽车行业的迅速发展，给轴承产业带来了广阔的发展空间，市场需求更为旺盛。公司抓住这一契机，投入资金1000多万元，对原来的设备进行了更新改造，提高了设备的自动化程度，使企业产能增长了30%。
今年，公司又着手上马新的外球面轴承生产线，以满足市场的需求。“去年外球面轴承生产达到150万套，今年要力争要达到300万套。”公司相关负责人表示，除了外球面轴承产品外，企业新研发的短圆柱滚子轴承也开始批量生产。
同时，公司还提高了汽车轴承、主轴轴承等高附加值新产品的比重，企业发展的重心逐渐向高精度轴承加工转移。（今日常山）
去年，公司还在“钢管—冷辗扩”精密轴承套圈生产设备上改进生产工艺，在设备选型上以高效、节能等为标准，减少投资、降低成本。
徐振拔介绍，在精辗钢管穿孔、球化退火等工序生产中，原来每天要消耗4至5吨煤，现在安装了烟台式余热锅炉后，利用余热产生蒸汽，每天只需1吨煤，既节材节能，又增加了效益。
在圆锥轴承生产车间，员工们正加班加点，抓紧生产。“现在我们订单接得很多，所以都在满负荷生产。”车间负责人介绍，随着汽车行业的迅速发展，给轴承产业带来了广阔的发展空间，市场需求更为旺盛。公司抓住这一契机，投入资金1000多万元，对原来的设备进行了更新改造，提高了设备的自动化程度，使企业产能增长了30%。
今年，公司又着手上马新的外球面轴承生产线，以满足市场的需求。“去年外球面轴承生产达到150万套，今年要力争要达到300万套。”公司相关负责人表示，除了外球面轴承产品外，企业新研发的短圆柱滚子轴承也开始批量生产。
同时，公司还提高了汽车轴承、主轴轴承等高附加值新产品的比重，企业发展的重心逐渐向高精度轴承加工转移。（今日常山）
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