但是公司董事长李罡还是忧心忡忡。
因为在李罡看来,无论是6亿元的年销售额,还是“全国行业十强”的光环,都无法证明摩士在日新月异的轴承行业拥有超越同行的核心竞争力。
“所以我们一直在强调结构调整,一直推进产品升级。”李罡说,2008年下半年,突如其来的金融危机,让摩士转型升级获得了一种新的倒逼动力。
金融危机迫使摩士重新审视轴承行业的发展前景。李罡得出一个结论:“这个行业做不到底,没有天花板,是一个可以打造百年企业的行业。”
这个清醒的判断,让摩士远离了房地产等一切与主业无关的多元化冲动,坚守轴承行业,致力于产品结构调整升级。本着微型轴承和大中型轴承并举的发展思路,摩士把目光投向了军工、医疗、重大装备、汽车、精密数控机床轴承等附加值更高的产品。
这些新的领域有一定的资金和技术门槛,如何进入?摩士并没有单纯依靠技术研发创新,而是选择了资本运作的方式,通过并购重组,实现行业资源整合和产品线延伸。
近年来,摩士在国内频频出击,先后在上海、辽宁、吉林等地并购重组了4家轴承企业。
去年5月,摩士并购了吉林省公主岭轴承有限公司,为成功进军汽车轴承领域找到了一条捷径。以输出企业文化为核心,经过一系列管理和制度革新,公主岭轴承有限公司当年扭亏为盈。
“预计今年可完成净利润2000万元,3年即可收回投资。”李罡说,4家并购过来的新企业,今年上半年为集团贡献了四成以上的利润。
“以前,摩士Z大的轴承直径10厘米左右,只有杯口那么大;如今Z大的轴承直径有4米多,那可是一株参天大树的直径。”李罡用简单的数字对比描绘转型“成果”。
7月28日,摩士交出了一张亮丽的半年报:销售收入同比增长123.58%,利润总额增长698.50%。
点评
以资源整合为支撑推进产品创新
浙大宁波理工学院经济与贸易分院副院长 林承亮博士
在主导产品面临竞争日益激烈、市场成长空间和利润水平双双下降的情况下,企业转型的出路在哪里?
摩士集团案例给我们的个启示是,要借助新兴产业的崛起进行产品创新。轴承产业是一个竞争非常激烈的产业,摩士集团并没有离开轴承领域,而是充分利用医疗器械、重大装备、汽车等新兴产业崛起的契机,一举从普通轴承转向微型轴承、大型轴承等紧密轴承生产,在与新兴市场的结合点找到了发展蓝海。
深度的产品创新必然涉及生产、研发、销售、服务、管理等全系列的转型,大多数企业望而却步。如何跨过产品深度创新所需的资源门槛?摩士给我们的第二个启示是,产品深度创新必须借助资源整合。近年来,摩士集团并购重组了4家企业,引进了投资基金,其关键并不在于生产能力和资金规模的简单扩张,而是通过这种方式得到了发展精密轴承必须的人才、渠道、研发、信息等稀缺资源,补充了企业原有能力的不足,为跨越式发展提供了保障。(来源:宁波日报 )