吉利将提高零部件本地采购比重
成功收购了全球知名品牌VOLVO的吉利汽车成为了汽车业界备受关注的“明星”。近日，吉利汽车与宁波汽车城合作，抛出了产业合作的橄榄枝，引起本地汽车零部件厂商的关注。
据了解，浙江吉利控股集团与宁波汽车城近日签订战略合作协议，宁波汽车城内的300多家汽车零部件供应商正式进入吉利汽车新产品开发的供应商名单。这是宁波汽车业整车企业与零部件供应商的首次大联姻，将带动吉利汽车更多地采购本地零部件，提升宁波市整车与零部件的带动效益比。
吉利优先将本地企业纳入采购供应链
吉利汽车是一家整车制造企业，拥有吉利熊猫、帝豪EC7等十余个品牌的乘用车系列产品及全球鹰、帝豪、上海英伦等三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站。其宁波基地已拥有年产60万辆整车、80万台发动机、80万台变速器的生产能力。而宁波汽车城则是汽车零部件供应的集散地，已吸引300多家汽车零部件制造企业、采购商入驻，其搭建的资源平台保障了整车厂与零部件企业之间的信息畅通，提供的对接服务也大大减少了双方采购、供应环节的工作量。双方互补的定位为本次牵手合作提供了良好的基础。
经过深入洽谈，双方达成合作协议。吉利汽车将定期(约每季度一次)在宁波汽车城举办整车推介会或整车配套零部件和整车配件需求的信息发布会、对接会。吉利汽车将优先向宁波汽车城提供为整车配套和4S店配送的汽车零部件采购清单。吉利汽车对为整车制造所需零部件和对4S店配件供应的采购，在符合要求的条件下优先选择宁波汽车城的进驻企业纳入吉利集团的采购供应链中。这意味着通过宁波汽车城的“牵线搭桥”，宁波市汽车零部件制造企业搭上了吉利集团的发展“快车”。
作为支持，宁波汽车城按吉利汽车所需产品的质量标准、供货期、售后服务保证等要求组织制造企业进行采购对接、洽谈并落实制造供货。宁波汽车城将根据供货合同的约定，向吉利汽车推荐制造企业开发相应的产品，并根据吉利汽车的标准化管理要求，负责对其推荐向吉利集团供货的制造企业进行全面管理。
扩大整车业对本地产业带动效应
吉利与宁波汽车城的合作，将扩大整车业对本地产业的带动效应。这是吉利控股集团副总裁安聪慧的期盼。
从上发展较为成熟的汽车产业基地来看，一家整车厂的1元效益能带动周边零部件产业的7元效益。但位于北仑的浙江吉利汽车有限公司与周边零部件产业的效益比，停留在1比4的水平。“吉利在宁波的采购量，2004年仅占其集团内部年采购量的3%，目前提升至15%左右，上升势头不错，但仍有潜力可挖。”安聪慧表示。
事实上，吉利汽车所需要的汽车零部件，除了发动机之外，汽车底盘、密封件、变速箱、轮毂、轴承等零部件，宁波几乎都有生产。汽车及零部件产业已经发展成宁波市五大重点优势产业之一。近年来该行业规模不断扩大，产业集群化发展趋势明显，企业生产条件、研发和管理水平显著提高。去年，全市规模以上汽车零部件企业达612家，累计完成工业总产值344.34亿元，比上年增长12.1%。
安聪慧坦言吉利集团与宁波汽车零部件产业进一步合作的空间非常大。“我们与宁波汽车城签约，率先在浙江本土发起新一轮供应链整合，目的正是要扩大本土采购比例，降低物流成本与采购风险，形成健康发展的产业链，将吉利整车对当地汽车零部件等周边行业的拉动效应，由目前的1比4提升至1比7。”
对于此次合作，宁波汽车城开发有限公司认为这是一个突破之举。“这是一个多赢的创新举措。吉利把零部件采购标准交给我们，我们为吉利筛选合格的供应商，减少吉利的采购成本，同时也可以增加汽车城的交易额。”宁波汽车城开发有限公司总经理周仲卿说，“双方将合力打造汽车零部件全球采购中心。”（中国宁波网）
据了解，浙江吉利控股集团与宁波汽车城近日签订战略合作协议，宁波汽车城内的300多家汽车零部件供应商正式进入吉利汽车新产品开发的供应商名单。这是宁波汽车业整车企业与零部件供应商的首次大联姻，将带动吉利汽车更多地采购本地零部件，提升宁波市整车与零部件的带动效益比。
吉利优先将本地企业纳入采购供应链
吉利汽车是一家整车制造企业，拥有吉利熊猫、帝豪EC7等十余个品牌的乘用车系列产品及全球鹰、帝豪、上海英伦等三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站。其宁波基地已拥有年产60万辆整车、80万台发动机、80万台变速器的生产能力。而宁波汽车城则是汽车零部件供应的集散地，已吸引300多家汽车零部件制造企业、采购商入驻，其搭建的资源平台保障了整车厂与零部件企业之间的信息畅通，提供的对接服务也大大减少了双方采购、供应环节的工作量。双方互补的定位为本次牵手合作提供了良好的基础。
经过深入洽谈，双方达成合作协议。吉利汽车将定期(约每季度一次)在宁波汽车城举办整车推介会或整车配套零部件和整车配件需求的信息发布会、对接会。吉利汽车将优先向宁波汽车城提供为整车配套和4S店配送的汽车零部件采购清单。吉利汽车对为整车制造所需零部件和对4S店配件供应的采购，在符合要求的条件下优先选择宁波汽车城的进驻企业纳入吉利集团的采购供应链中。这意味着通过宁波汽车城的“牵线搭桥”，宁波市汽车零部件制造企业搭上了吉利集团的发展“快车”。
作为支持，宁波汽车城按吉利汽车所需产品的质量标准、供货期、售后服务保证等要求组织制造企业进行采购对接、洽谈并落实制造供货。宁波汽车城将根据供货合同的约定，向吉利汽车推荐制造企业开发相应的产品，并根据吉利汽车的标准化管理要求，负责对其推荐向吉利集团供货的制造企业进行全面管理。
扩大整车业对本地产业带动效应
吉利与宁波汽车城的合作，将扩大整车业对本地产业的带动效应。这是吉利控股集团副总裁安聪慧的期盼。
从上发展较为成熟的汽车产业基地来看，一家整车厂的1元效益能带动周边零部件产业的7元效益。但位于北仑的浙江吉利汽车有限公司与周边零部件产业的效益比，停留在1比4的水平。“吉利在宁波的采购量，2004年仅占其集团内部年采购量的3%，目前提升至15%左右，上升势头不错，但仍有潜力可挖。”安聪慧表示。
事实上，吉利汽车所需要的汽车零部件，除了发动机之外，汽车底盘、密封件、变速箱、轮毂、轴承等零部件，宁波几乎都有生产。汽车及零部件产业已经发展成宁波市五大重点优势产业之一。近年来该行业规模不断扩大，产业集群化发展趋势明显，企业生产条件、研发和管理水平显著提高。去年，全市规模以上汽车零部件企业达612家，累计完成工业总产值344.34亿元，比上年增长12.1%。
安聪慧坦言吉利集团与宁波汽车零部件产业进一步合作的空间非常大。“我们与宁波汽车城签约，率先在浙江本土发起新一轮供应链整合，目的正是要扩大本土采购比例，降低物流成本与采购风险，形成健康发展的产业链，将吉利整车对当地汽车零部件等周边行业的拉动效应，由目前的1比4提升至1比7。”
对于此次合作，宁波汽车城开发有限公司认为这是一个突破之举。“这是一个多赢的创新举措。吉利把零部件采购标准交给我们，我们为吉利筛选合格的供应商，减少吉利的采购成本，同时也可以增加汽车城的交易额。”宁波汽车城开发有限公司总经理周仲卿说，“双方将合力打造汽车零部件全球采购中心。”（中国宁波网）
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