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襄轴工业园效果图
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湖北省副省长段轮一在襄轴考察
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襄樊市长李新华在襄轴工业园考察调研
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世界500强企业代表在襄轴参观
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三环集团董事长舒健在襄轴考察
刚刚过去的2009年，无疑是襄阳汽车轴承股份有限公司发展史上至关重要的一年—— 这一年，襄轴围绕“抢市场，保增长；抓机遇，促发展”的经营方针，战胜了金融危机带来的困难，实现工业总产值5.8亿元，较上年同期增长20.07%；
这一年，襄轴启动了二次创业，提出了力争三年产值超过10亿元的目标；
这一年，襄轴的资产重组工作在经历了曲折坎坷的6年后，终于有了圆满的结果：牵手三环集团公司；
这一年，占地1237亩的襄轴工业园区建设拉开了帷幕；
这一年，以襄轴为核心的襄樊轴承产业集群得到省政府重点扶持；
……
襄轴公司董事长、总经理高少兵感叹：襄轴的今天，是几代襄轴人用坚韧的精神，开辟出的一条康庄大道！今后，我们将以追求卓越品牌为动力，以振兴民族轴承工业为己任，打造中国一流汽车轴承基地！
从历史光影中走来的新襄轴
襄阳汽车轴承股份有限公司始建于1968年，总投资1.2亿元，年产能3000多万套，是我国专门为东风汽车配套建设的国有大型企业，也是我国首个自行设计、施工并采用国内先进设备和技术建造起来的企业，代表了当时我国机床和轴承行业的Z高水准。
四十年间，艰苦创业的襄轴人写下了无数荣光——跻身我国轴承五大出口基地之一，年Z高上缴国家利税近亿元；拥有国家级研发水准的汽车轴承研究所；东风军车所用全部轴承一直由襄轴独家供货；在全国轴承行业中率先改组为股份制企业，公司股票于1997年在深交所成功上市。
然而，在我国经济体制改革的大浪潮中，与许多国有企业一样，抱残守缺Z终导致襄轴走向了末路。高少兵正是在这个关头成为了襄轴的掌门人，为风雨飘摇中的襄轴掌舵。
经过多方决策，襄轴展开了一场生死改革——国有资本退出竞争序列、职工退出国有身份。
2003年11月19日，襄轴的职工代表眼含热泪投下了自己神圣的一票，改制方案Z终以91.5%的高票通过，8000多名职工仅重新聘用了1700人，不少老职工离厂时还抹着眼泪一步三回头。
改制初期，不少员工担心：这么大的企业，1700人怎么能完成过去8000多人的工作和生产任务？怎么能满足用户和广大经销商的供货需求？高少兵和他的领导团队一道经过反复论证，对以前的岗位进行重新设置，过去几个人干的活只设置1个人，使全体员工都达到满负荷工作状态。
事实证明了这一改革的成效：新襄轴开始运行的头四个月里，尽管有些员工一时还不太适应满负荷工作，但产值、产量却双双超出企业改制前8000多人时的水平。
回望当年的改革，高少兵动情地说：“襄轴职工是识大体、顾大局的，他们为国企改革作出了巨大的牺牲，正是他们的牺牲，使得新襄轴轻装上阵，找到一条重生之路，并且进入了发展壮大的快车道。襄轴永远不会忘记他们！我们现在的责任就是要尽Z大努力，把企业做大做强，争取更多的人返岗。”
品牌，锻造企业核心竞争力
“好的品牌是一个企业Z有价值的资产，它代表着一个企业的真正实力，也是企业的核心竞争力之一；谁拥有一个高知名度和美誉度的品牌，谁就会在激烈的市场竞争中掌握主动权。”这是高少兵对“品牌”的理解，并把这种理解融入到对新襄轴的管理之中。
ZXY是“中国襄阳”的缩写，也是襄轴公司十二大类系列产品和两千多个品种的统一商标。在襄轴，ZXY用各种字型塑造在所有显眼的建筑物上；ZXY组成的简洁明快的图案被印在员工春夏秋冬四季工作装的左胸。
“创品牌，建百年襄轴。”“关怀每一个人，关爱每一件产品。”“人品与产品，此立在彼立。”“一切以客户为中心。”“从客户Z希望的事情上做起，从客户Z不满意的地方改起。”“人人有改善的能力，事事有改善的余地。”……这样的标语，在襄轴各个车间随处可见。
大浪淘沙，金者弥坚！高少兵相信：只有不断追求卓越品牌，才能锻造企业核心竞争力。他向全体员工提出了“创民族精品，重持续改进，以质量为本，让客户满意”的方针，并启动了与世界先进水平接轨的ISO/TS16949质量体系认证工作，从产品规划、设计开发、原料采购、生产制造到不合格产品的纠正、预防等诸多方面，都提出了非常细致的要求：所有工作必须以该体系为纲，体系怎么写，员工就怎么做。
为确保原材料质量，在高少兵的提议下，襄轴公司坚持召开每年一度的供应商大会，公开提出了“质量，成本第二”的采购原则，凡发生产量与质量冲突时，生产必须让路于质量。“八条质量管理举措”的出台，在襄轴掀起了一场“质量风暴”，其中规定：凡发生质量问题，一律赔偿到单位，奖罚到个人，对个人Z高罚款可达万元。改制以来，襄轴在产品质量问题上对各级管理人员和员工的罚款总额超过60万元。
在襄轴，上至老总，下至普通员工，无不视产品质量为“高压线”，全心全意为下道工序和用户提供满意合格的产品，已成为每一个襄轴员工的自觉行为。以TS16949质量体系认证通过为标志，襄轴的管理工作也朝着规范化、程序化、化的方向迈进了一大步，信誉和品牌效益得到了空前提高，并一举达到了世界顶级企业的质量要求。
“质量提高了，品牌叫响了。襄轴有实力来选择优质客户作为战略合作伙伴。”话语间，从容与自信，浮现在高少兵脸上。
危机，催生新的经济增长点
在成绩面前，高少兵心中却一直存有强烈的危机感。他认为，目前，轴承行业的竞争空前残酷和激烈，必须具备强大的自主创新能力，拥有自主知识产权的技术和产品，让新技术和新产品成为企业新的经济增长点，这是企业持续发展的关键。
为加快新产品开发力度，襄轴确立了“生产一代、研发一代、储备一代”的战略构想，并明确提出：主机需要什么，襄轴就生产什么，努力与主机生产厂家实现同步开发、同步发展，全力以赴地满足用户需求。
2006年以前，中重型卡车轴承是襄轴的传统优势产品，占产品总数的95%以上，明显存在着缺“轻”少“轿”的状况。经过几年的研发，襄轴先后开发客车桥轴承、汽车电机用低噪音轴承和轿车轮毂轴承等新产品600多种，中、重、轻、轿的产品结构日趋合理，具备了为富康、捷达、上海大众、北京现代、奇瑞、夏利、蓝鸟等车型生产轿车轴承的技术实力，并可进行大批量生产。
去年是襄轴技术改造的又一个丰收年：风电设备零件项目、圆锥轴承分厂新增小圆锥生产线项目、热处理分厂新增网带炉项目、锻压分厂中小型圆锥产品内外同套项目、滚动体分厂二级滚子项目等重点项目已顺利完成、投入生产，实现了当年投入当年见效的目标。
记者了解到，2006年以来，襄轴投入上亿元资金用于产品研发和技术改造，每年自主研发推出的新产品达200个以上，2009年达到300多个，新产品的销售额占年度总销售额的15%以上。公司研发的轿车等速万向节的产量已实现了近十倍的增长，仅此每年就为新襄轴创造亿元的销售收入。
“新的经济增长点，除了依靠新的产品和技术之外，还应该在体制创新上下工夫，向新体制要效益。”高少兵说。去年，襄轴对分厂的管理体制改革进行了探索，选择了产品相对独立的传动轴分厂作为模拟法人试点单位，除了销售权控制在公司外，其他权力下放给分厂，其目的是让分厂作为市场的主体参与竞争，以调动分厂和员工的积极性。
经过一年的时间，这一试点显现出了优势：由于减少了管理环节，提高了工作效率，分厂对市场反应能力大幅提高；通过直接面对客户，对客户提出的要求更直观，从而采取更有效的措施；员工质量和成本意识大幅提高。2009年，传动轴公司实现年产值8124万元和销售收入7609万元，分别较2008年增长25.88%和54.32%。
在对传动轴分厂进行试点的基础上，襄轴继续加大改革创新力度，今年他们又大胆地提出了“股份公司控股、吸收民营资本入股、管理骨干参股”等形式，以组建子公司模式，选择有市场发展前景的零部件生产单位，如滚动体分厂和公司贸易部实施公司化独立运作。
经过这几年的不懈努力，襄轴已构建了三足鼎立的市场营销结构，实现国内主机市场、社会维修市场和市场同步增长。目前，在国内商用车市场上，襄轴的产品受到了汽车主机厂家的青睐，成为了供应商；在社会维修市场上，襄轴连续几年被行业协会授予用户Z受欢迎的首先品牌；在国外市场上，襄轴成为了中国汽车轴承行业进入世界500强配套的企业，并成为了襄轴增长Z快的市场。
“危机意味着调整，调整蕴藏着机遇。”高少兵说，只要竞争存在，创新就不能止步。只有不断创新，才能探索、发现新的经济增长点。
工业园，迈向新辉煌的起点
历时6年，襄轴的资产重组，在经历了一波三折的磨难之后，终于迎来了与三环集团公司的牵手。
借此东风，从去年3月份开始，占地1237亩的襄轴工业园建设进入到了实质性阶段。工业园选址、项目报批、用地规划审批、可行性分析报告、环境评价报告、详细规划方案等前期报批工作先后完成；工程初步设计和施工图设计招标也已完成，各分厂开始与设计单位进行工艺交流和对接。
高少兵表示，新建的工业园将会是国内领先的装备制造工业园，而在工业园建成之后，襄阳轴承的装备能力、工艺水平和产品质量将会得到大幅提升，产能也将成倍扩张。
为此，襄轴专门成立了设备开发处，引进了设备开发专业技术人才，提出了设备开发和改造规划，具体思路是：新增设备与改造设备相结合，国外先进设备和国内领先装备相结合，先进技术和完善工艺相结合，把襄轴工业园打造成为中国一流的汽车轴承生产研发基地。
采访中，记者了解到，襄轴工业园将于今年投产运行，与三环牵手后的襄轴将进一步加快挺进轿车轴承领域，通过增量调整，用3年左右的时间提高轿车轴承生产比例。另外，在稳定原有生产的基础上，襄轴将向其他领域拓展。同时，襄轴还将通过资本和品牌扩张等手段谋求行业整合，发展轴承产业集群，带动我市轴承产业集群发展到100亿元。
“中国一流，先进！”“不懈努力，造中国Z好的汽车轴承！”这是高少兵为襄轴拟定的企业发展战略目标。目前，襄轴已明确了今后几年的战略发展规划，提出了年均增速25%以上的增长速度。
种种目标显示，襄轴工业园将成为襄轴迈向新辉煌的起点。襄轴人正在打造中国一流、能与知名轴承品牌相抗衡的大型企业集团。
有着四十多年历史的襄轴，在国家大力发展汽车产业的大背景下，与同样专注于汽车零部件的三环集团的重组将会产生很好的协同效应，更好地受益于汽车产业的大发展。
此时，已出任襄樊市轴承工业协会理事长的高少兵对襄轴的未来更是信心满满：“2009年是襄轴二次创业的元年，二次创业步是用三年时间实现产值和销售过10亿元，实现三年再造一个襄轴的目标，对此我们充满信心！”（襄樊日报）
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