十余年创业创新,抢抓国外先进制造业向中国转移的机遇,以当地兴建厂房为契机,同人轴承也从轴承配件拓展到以轴承为主、配件为辅的生产格局,实现跨越式发展。如今,同人轴承年可生产“TOREN”、 “同人”牌高精度电机轴承3500万套,年产轴承内外套圈6000万套。
我国轴承产业是金融危机中受影响Z严重的行业之一,然而,同人轴承却凭借“90%自主品牌、 10%OEM; 70%内销、 30%外销”的合理市场布局,逆势中稳步发展,从2009年9月开始,订单大幅上升,产品供不应求, 2009年同人轴承在原材料价格下滑、部分产品售价下降的情况下,产值仍与上年持平。轴承制造强手如林,同人轴承如何后发制人,打造自身核心优势?金融危机下,同人轴承如何应对?纵观全行业,同人轴承有何新的规划和目标?宁波同人轴承有限公司总经理霍云军接受了记者的采访。
问:轴承行业是慈溪市重要支柱产业之一,产业集群效应和同质化竞争现象较为明显,同人轴承如何在慈溪市规模轴承企业集聚的市场竞争环境下后发制人,成功从配件跨越到轴承领域,赢得领先优势?
答:同人轴承1996年创建时,正值慈溪轴承块状经济发展壮大,位于横河镇的慈兴、环驰等轴承企业已具有相当规模。从做配件起步,我们以精密产品为基础,以互利互惠为原则,主动与慈兴集团等国内著名的优秀轴承企业合作,专业生产轴承配件,成为其紧密型配套企业,实现快速发展。
通过近十年的合作,同人轴承在制造水平、企业管理等方面有极大提升,也积累了一定的资本。为做专做强做大这一产业, 2004年,我们征地20亩新建厂区,扩大规模,在原有的设备基础上新增先进生产线10余条,轴承装配上采用全自动生产连线,用自动先进的检测仪器来保证产品的质量。“TOREN”牌轴承于2005年正式进军用于家电、精密电机、汽车、摩托车、工农业机械等微小型轴承领域,凭借质量、交期、服务三大 “功夫”,我们的产品成功打入美国 “百得”等大牌公司,去年还获得了其颁发的“2008年度优秀供应商称号”。
问:金融危机面前,任何企业都不能置身其外,对企业的Z大考验之一是战略定位,那些做国内市场、自主品牌的企业反能赢得机遇。你如何评价企业的定位战略?在应对危机中,又怎样因势而变、逆势突破?
答:分析轴承行业,主要有数量型和质量型两大类别企业。这次金融危机爆发后,单纯数量型轴承企业确实受到了巨大冲击,我们虽有影响,但较小,这主要取决于以自主品牌为主的定位战略,我们以做专做精做品质的理念,始终坚持“TOREN”自主品牌,“TOREN”已成为宁波市著名商标,并在境外欧盟、中东注册。在市场分布图中,同人轴承自主品牌产品销售占90%,贴牌10%,且内外销占比为7:3。总之,正确的定位战略、合理的市场布局是同人轴承走出金融危机困境的首要“功臣”。
而准确决策、快速应对则是同人逆势突围、抢抓先机的主要因素。早在2008年3月金融危机爆发前,我们就感觉到订单有所下降,为增强企业竞争力,我们加强内部管理,并通过了汽车行业TS16949、 ISO14001等认证;想方设法降低成本、提高产品品质,投资1200万元,引进大批先进的自动化设备,在降低劳动力成本的同时,也实现了产能的稳定和品质的提升; 2009年,我们还投资100多万元投入环保设备,成为轴承行业中的“市清洁生产企业”,为企业6S管理打好基础;与此同时,我们还每星期请专业培训师到企业讲课,以进一步提高员工素质、管理能力和团队合作意识。此外,同人轴承始终秉持 “务实、有德、高效、创新”,积极参加国内外大型有关展销会推介产品,在巩固老客户、开拓新客户时,打响 “TOREN”知名度。
问:作为一位善创新、勤思考、敢超越的新一代企业家,在轴承行业10多年的打拼,对整个行业有了一定的认知和把握能力。你认为将来的轴承行业竞争格局会发生怎样变化?如何在新一轮全球竞争中面向未来?
答:我认为,金融危机与其说是 “危”,更可视为一种 “机”,它不仅淘汰了小打小闹、不规范经营的轴承企业,更极大促进了先机制造业向我国转移的步伐。总体来说,我对轴承行业的发展前景持乐观态度。
先进制造呈现从 “德、意——日本——台湾、韩国——中国——其他相对落后国家”这一梯度转移,目前高档轴承仍集中在日本制造。然而,日本轴承价格是我们的4倍, 2008年金融危机的爆发大大加快了制造业转移的速度,许多高端客户为降低成本,纷纷选择我国轴承以替代国外先进国家产品。 2008年10月,同人轴承便应一客户要求,在检测合格、小批量试产后,成功替代国外先进产品,开始批量生产。
总结过去,着眼未来。同人轴承经过个10年的努力拼搏后已打下了一定基础;面对第二个10年,我们苦练内功,宁静致远,以品质铸品牌,形成规模效应,做大做强。而下一个10年,相信随着我国轴承行业的发展,我们将向精密制造的高档轴承领域进军,只要有转动的地方,就是同人寻找的方向,使 “TOREN”走上品牌运作和资本运作的轨道。(慈溪日报)