一个产业的快速成长，无疑会给企业带来更多的机会——新乡日升或许就是这样想的。
7月10 日，当王世保推开会议室的玻璃门，所有人的目光都投向了他，他径直走向主持人的位置，清了清嗓子，“会议开始吧。”
王世保似乎已经习惯了在闪光灯的聚集下的演讲。他平静地讲述着新乡日升的发展过程，仿佛曾经的磨难和艰辛都只是发生在别人身上。但当谈到日升今后的发展时，他的讲述明显带着一点激动。
“新乡日升新研发的用于风电轴承的系列设备，刚刚研发成功，就已经有了千万余元的订单，我们相信，这些装备将更好的服务于风电产业！"
此语一出，众人刹那间明白，作为新乡日升数控轴承装备有限公司的总经理，王世保早已盯上了这个快速发展的风电产业。
谁是新乡日升
王世保偶尔也会感慨，日升发展到现在的规模，自己真的从来没敢想过。就像现在，坐拥105 亩现代厂区，他不说，别人还真不会想到，这个公司是纯“草根”出身的。1998 年年初，日升公司刚刚成立，说是个公司，实际上是个只有8 个人的独立工作小组，只有两间办公室，专门负责轴承相关磨床的开发、生产和销售。王世保就是这8 个人的头儿，就是除了维持公司的运营，还要管这7个人的吃喝拉撒。“当时很不理解，突然让我从管300 人的分厂调任到这个只有几个人，几平米的公司，并且97 年下半年，亚州金融危机正影响着全球经济，国内市场一塌糊涂，这种情况下，让我这几个人接手做，我怎么办？”王世保的迷茫不无道理，这确实是一块很难啃的骨头。他意志消沉了两个月，得过且过的心态占了上风。
难道就一直这样坐以待毙吗？如果这样继续下去，自己就真赶上了当时社会Z时髦的“下岗分流”了，刚成立的公司也就没了。Z坏也就是现在这样，那我还怕什么呢？思定后，王世保决定放手一搏。
王世保是个技术出身，1991 年毕业于西安理工大学机械制造专业，五年的装配车间实践经验的沉淀让他穿越迷茫并对未来充满自信，在研究了老机床厂的产品后，他发现，制约老产品打不开市场的原因除了亚洲金融危机的影响外，另一个重要原因就是产品的质量差，电器，液压等经常出问题。若是改进技术，提高产品的质量，这些轴承套圈磨床一定会有市场的。于是他按员工特长分配任务，3个人管生产，4个人管技术，自己负责跑市场。所谓“跑市场”，当然是要“跑”才有市场，王世保奔走在各个轴承企业之间不厌其烦地诉说自己的磨床技术，有时为了争取试车的机会，一个企业要隔三差五就跑一趟。不过也正是因为这一趟又一趟的“跑”，日升才慢慢有了市场。
在创业之初的那年，国内机械制造业低迷，轴承行业更是无人问津。王世保伴随日升捱过了Z痛苦的一年。终于，随着整个经济形势的转好，机械制造业开始复苏，1999 年的初春，日升拿下了两份价值70 万元的订单，终于叩响了轴承设备市场的大门。
王世保的眼睛似乎就盯着那些高速发展的行业呢，只要能和自己的领域搭上边，就一定要搭它的快车走自己的路，这看上去确实是个不错的想法。
7月10 日，当王世保推开会议室的玻璃门，所有人的目光都投向了他，他径直走向主持人的位置，清了清嗓子，“会议开始吧。”
王世保似乎已经习惯了在闪光灯的聚集下的演讲。他平静地讲述着新乡日升的发展过程，仿佛曾经的磨难和艰辛都只是发生在别人身上。但当谈到日升今后的发展时，他的讲述明显带着一点激动。
“新乡日升新研发的用于风电轴承的系列设备，刚刚研发成功，就已经有了千万余元的订单，我们相信，这些装备将更好的服务于风电产业！"
此语一出，众人刹那间明白，作为新乡日升数控轴承装备有限公司的总经理，王世保早已盯上了这个快速发展的风电产业。
谁是新乡日升
王世保偶尔也会感慨，日升发展到现在的规模，自己真的从来没敢想过。就像现在，坐拥105 亩现代厂区，他不说，别人还真不会想到，这个公司是纯“草根”出身的。1998 年年初，日升公司刚刚成立，说是个公司，实际上是个只有8 个人的独立工作小组，只有两间办公室，专门负责轴承相关磨床的开发、生产和销售。王世保就是这8 个人的头儿，就是除了维持公司的运营，还要管这7个人的吃喝拉撒。“当时很不理解，突然让我从管300 人的分厂调任到这个只有几个人，几平米的公司，并且97 年下半年，亚州金融危机正影响着全球经济，国内市场一塌糊涂，这种情况下，让我这几个人接手做，我怎么办？”王世保的迷茫不无道理，这确实是一块很难啃的骨头。他意志消沉了两个月，得过且过的心态占了上风。
难道就一直这样坐以待毙吗？如果这样继续下去，自己就真赶上了当时社会Z时髦的“下岗分流”了，刚成立的公司也就没了。Z坏也就是现在这样，那我还怕什么呢？思定后，王世保决定放手一搏。
王世保是个技术出身，1991 年毕业于西安理工大学机械制造专业，五年的装配车间实践经验的沉淀让他穿越迷茫并对未来充满自信，在研究了老机床厂的产品后，他发现，制约老产品打不开市场的原因除了亚洲金融危机的影响外，另一个重要原因就是产品的质量差，电器，液压等经常出问题。若是改进技术，提高产品的质量，这些轴承套圈磨床一定会有市场的。于是他按员工特长分配任务，3个人管生产，4个人管技术，自己负责跑市场。所谓“跑市场”，当然是要“跑”才有市场，王世保奔走在各个轴承企业之间不厌其烦地诉说自己的磨床技术，有时为了争取试车的机会，一个企业要隔三差五就跑一趟。不过也正是因为这一趟又一趟的“跑”，日升才慢慢有了市场。
在创业之初的那年，国内机械制造业低迷，轴承行业更是无人问津。王世保伴随日升捱过了Z痛苦的一年。终于，随着整个经济形势的转好，机械制造业开始复苏，1999 年的初春，日升拿下了两份价值70 万元的订单，终于叩响了轴承设备市场的大门。
王世保的眼睛似乎就盯着那些高速发展的行业呢，只要能和自己的领域搭上边，就一定要搭它的快车走自己的路，这看上去确实是个不错的想法。
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如今的日升，已经发展成了年销售额1.5亿元，员工300 多人的数控轴承专用设备企业，并跻身行业前三甲，上市也正在有条不紊的进行之中。王世保早已不用亲自出门挨家“跑业务”，摆在他面前更重要的任务是谋划公司的发展。因为公司规模越来越大，在方向上的把握就更加重要。就像开发风力发电轴承的专用设备一样，日升没有王世保拿主意，怎么行呢？
风力发电产业
所谓无巧不成书。王世保在一次出差中偶遇了成都科华的总经理文宇。一个是生产轴承设备的企业老总，另一个是用轴承设备生产轴承的企业老总，两个人一见面就聊的火热，而针对近几年火热的风力发电，两个人几乎是一样的看法：我们要去风电行业分杯羹。
成都科华重型轴承有限公司原来并不是做风电轴承的，而是重型轴承，侧重于轧钢机用轴承，凯觑风电行业的科华在设计方案时，一个问题把他难住了：技术设计中，对设备要求的高精度，国内还没有一家轴承设备厂商能达到。这时，文宇想到了王世保—— 一个志趣相投的设备供应商，我们能不能来个合作呢？而就在文字希望找王世保合作的同时，王世保也在研究，怎样研发风电轴承设备？往哪方面研发？猛然间，他想起了这位也要发展风电的老客户：也许我们可以交流交流？
这就是传说中的“两情相悦”吧！双方再次见面后就立刻决定合作研发用于风电轴承的新设备。经过四轮激烈的探讨和缜密的论证，Z后敲定方案。其实这对日升也是一个挑战，毕竟，科华给出的技术方案要求是很高的，端面跳动、径向跳动都要求5μm精度的立车，国内没有企业在做，但王世保敢接下这个单，想必心里还是有底的。合作谈成后，他组织研发小组立马投人工作，不要一丝怠慢。八个月后，当检测工作台跳动的千分表定格在5μm之内的时候，王世保和文宇都松了口气。
接着文宇又向日升公司定了两台高精度铣齿机，紧接着又有用户向他定了一台高速钻铣中心。高速钻铣中心＋高精度数控立车＋高速铣齿机，这一系列设备是王世保带领的日升公司试水风电行业的步。“这套设备刚刚研发成功，就已经拿到一千多万的订单了，人本定了两台高精度立车，西北轴承定了两台高精度立车，成都科华已经订了四套设备，现在主要做的工作就是向用户推介产品以及整顿产品、批量生产了”王世保当然沾沾自喜，这意味着，初试风电，他就已经尝到了甜头。他对这个行业的前景更为看好了。不过这好前景也在于对国家政策的“察言观色”。国家正式提出要大力发展风力发电产业是在2006 年，随后的两年中，风电以每年超过100 ％的速度高速增长着。有人说王世保进军风电，已经晚了一年，已经错过了很多商机，但也许，这是他沉稳的性格所致，不做没有把握的事。
王世保的野心还很大，风电产业也不会成为日升的终结市场，他除了计划着继续从事用于风电轴承的大型装备外，还瞄着城市轨道交通和汽车业。近几年，国家对城市轨道交通尤为支持。北京，上海，广州在扩建地铁，其他省会城市的地铁建设都在陆续开工。“这可不是几百个亿就够的市场啊。汽车业更不用说了，以后中国家家都会有车。所以日升今后要快速增长就必须在快速增长的产业中分一杯羹，把轴承装备做精，把大型风电轴承装备以及汽车零部件装备做好。当然，规模大了以后，我们还是要用自己装备来做大型零部件，毕竟零部件的市场更为广阔。”说完，他哈哈大笑起来。［摘自《中国机电工业》］
风力发电产业
所谓无巧不成书。王世保在一次出差中偶遇了成都科华的总经理文宇。一个是生产轴承设备的企业老总，另一个是用轴承设备生产轴承的企业老总，两个人一见面就聊的火热，而针对近几年火热的风力发电，两个人几乎是一样的看法：我们要去风电行业分杯羹。
成都科华重型轴承有限公司原来并不是做风电轴承的，而是重型轴承，侧重于轧钢机用轴承，凯觑风电行业的科华在设计方案时，一个问题把他难住了：技术设计中，对设备要求的高精度，国内还没有一家轴承设备厂商能达到。这时，文宇想到了王世保—— 一个志趣相投的设备供应商，我们能不能来个合作呢？而就在文字希望找王世保合作的同时，王世保也在研究，怎样研发风电轴承设备？往哪方面研发？猛然间，他想起了这位也要发展风电的老客户：也许我们可以交流交流？
这就是传说中的“两情相悦”吧！双方再次见面后就立刻决定合作研发用于风电轴承的新设备。经过四轮激烈的探讨和缜密的论证，Z后敲定方案。其实这对日升也是一个挑战，毕竟，科华给出的技术方案要求是很高的，端面跳动、径向跳动都要求5μm精度的立车，国内没有企业在做，但王世保敢接下这个单，想必心里还是有底的。合作谈成后，他组织研发小组立马投人工作，不要一丝怠慢。八个月后，当检测工作台跳动的千分表定格在5μm之内的时候，王世保和文宇都松了口气。
接着文宇又向日升公司定了两台高精度铣齿机，紧接着又有用户向他定了一台高速钻铣中心。高速钻铣中心＋高精度数控立车＋高速铣齿机，这一系列设备是王世保带领的日升公司试水风电行业的步。“这套设备刚刚研发成功，就已经拿到一千多万的订单了，人本定了两台高精度立车，西北轴承定了两台高精度立车，成都科华已经订了四套设备，现在主要做的工作就是向用户推介产品以及整顿产品、批量生产了”王世保当然沾沾自喜，这意味着，初试风电，他就已经尝到了甜头。他对这个行业的前景更为看好了。不过这好前景也在于对国家政策的“察言观色”。国家正式提出要大力发展风力发电产业是在2006 年，随后的两年中，风电以每年超过100 ％的速度高速增长着。有人说王世保进军风电，已经晚了一年，已经错过了很多商机，但也许，这是他沉稳的性格所致，不做没有把握的事。
王世保的野心还很大，风电产业也不会成为日升的终结市场，他除了计划着继续从事用于风电轴承的大型装备外，还瞄着城市轨道交通和汽车业。近几年，国家对城市轨道交通尤为支持。北京，上海，广州在扩建地铁，其他省会城市的地铁建设都在陆续开工。“这可不是几百个亿就够的市场啊。汽车业更不用说了，以后中国家家都会有车。所以日升今后要快速增长就必须在快速增长的产业中分一杯羹，把轴承装备做精，把大型风电轴承装备以及汽车零部件装备做好。当然，规模大了以后，我们还是要用自己装备来做大型零部件，毕竟零部件的市场更为广阔。”说完，他哈哈大笑起来。［摘自《中国机电工业》］
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