大连瓦房店轴承集团有限公司(简称瓦轴集团)也在为类似的事情烦心。公司生产的轴承在上海地铁已运行3年,但到目前为止仍没有用户愿意批量使用该产品。
“国内企业习惯了使用国外品牌,对国货不放心。”初亮告诉记者,要让产品快速进入国内市场,捷径是让产品出国“贴个标签”,再转内销。业内戏称这是“曲线救国”。
记者在跟随全国人大常委会技术改造和科技创新专题组调研中发现,装备要靠出口转内销来推进国产化,并非个案。这样的问题常常让这些装备制造企业困惑。
靠国家重点工程推进重大技术装备自主创新的政策并不少。
国务院常务会议2月4日审议并原则通过的装备制造业调整振兴规划,被业界视为重大利好消息。之前的评论认为,规划中Z鼓舞人心的,在于提出建立使用国产首台(套)装备风险补偿机制。此外,工业和信息化部和国家发改委共同制定并下发了《重点产业振兴和技术改造专项投资管理办法》和《产业技术进步和企业技术改造目录》。对符合目录的技改项目,国家将给予贷款贴息支持。
但初亮认为,尽管已经有了一系列政策,但对于如何鼓励用户使用国产装备这一Z关键的问题,仍未见有效措施。
调研中,不少人将“曲线救国”现象归结为用户害怕承担风险。
“为什么会出现‘曲线救国’现象?Z主要的是用户对产品质量不放心。”沈阳北方重工集团有限公司董事长耿洪臣认为,由于没有使用历史,用户心里没底,因此用种种借口拒绝国货。选择从国外知名厂商进口装备,看重的不光是其技术形成的品牌效应,还包括对方提供的优质售后服务。他介绍,目前公司已在着手建设产品中试基地,花费1.6亿成立了一个面积达一万平方米的实验中心。“所有数据都合格,用户就放心了。”
“用国货出问题了,责任谁来负?但挂外国标签就好使,要出问题,一句‘进口产品都出问题,我也没办法’就完事。”大连市人大常委会副主任王承敏如此分析使用方的心态。他认为,从短期来看,出口转内销会让国外厂商恶意压价。恶性循环的Z终结果是,不但无法培育我国企业的自主化和国产化能力,反而会进一步拉大与外资企业的差距。
“目前政策支持力度仍然偏小。”中国社会科学院工业经济研究所副研究员周维富认为,大型装备的用户多为大型国企,国企财大气粗,对成本不敏感,更倾向购买进口产品。他提出,应通过体制,鼓励国企购买国货。(来源:科技日报)