2021年是瓦轴规模年，适逢铁路市场订单剧增，在公司实施“百日开新局、大干三季度”进程中，铁路货车轴承分公司全制造链通力合作，砥砺前行，不断突破产能新纪录。干部员工上下同欲，携手并肩，在各自岗位上挥洒汗水，不懈奋斗，在平凡中铸就伟大，在奉献中永葆初心，在奋斗中绽放光彩。李长升职工创新工作室成员在这股涌动的“红流”中为梦想而奋斗。
李长升职工创新工作室现融合了分公司工匠、大师、维修团队、产线技术骨干等各类“技术顶尖人才”，着眼于解决分公司生产中遇到的各类技术问题，持续改善项目以及新入职人员的技术技能培训等等。工作室领办人李长升以身作则，将小我融入“无我”，不仅敬业更精业。他和磨工产线长包洪良等人连续数日工作在现场，不辞辛劳，只为用Z短的时间，解决无锡机床静压轴回油报警缺陷。新入职人员技能需要提高，他和团队成员便一次次组织培训，进行现场指导。他以自身的影响力带动了更多的人敬业爱岗、奉献企业。
钳工班长冯欣，为人厚道，技术过硬，作风优良。一次，磨工外圈双端面进给丝杠发生故障，拆解时发现丝杠磨损、钢球损坏，如按正常流程采购丝杠需要3至5个月的周期。紧张的生产形势刻不容缓。为不耽误生产，冯欣主动承担解决这一问题的重任。通过拆解分析，冯欣发现如果根据丝杠间隙重新配置钢球，完全可以恢复丝杠使用功能。于是，他开始调试比对，经过两昼夜连续奋战，终于使丝杠重新开始工作，为分公司节约成本万余元，且保证了生产进度的有序进行。在分公司维修力量薄弱的情况下，他一马当先，主动要求白班连二班，只为确保产线有序运行，任务高质高效完成。“像今年的市场形势不可多得，机遇稍纵即逝。作为准备团队的一员、一名老员工，决不能因自己工作没做好，而影响整体生产任务的如期完成。无论如何，我们都要尽全力为生产保驾护航，坚决打赢这场铁路市场攻坚战。”冯欣说。
电气班王天福老当益壮，甘于奉献。分公司钳工维修力量薄弱，王天福在做好本职工作的同时，主动参与钳工维修，力所能及地发挥着一名老工人的光和热。生产任务紧急，他坚持白班连二班。“我只是货车分公司的一员，自己不过是做了份内的事儿。”王天福说，对准备团队而言，电气和钳工不可分割，只有相互配合，才能把工作干好。对货车分公司而言，生产车间、技术质量、后方准备等各模块也是密不可分。日常工作大家都搭把手，这样才能轻松快乐地把工作干好，只有拳头攥在一起才能形成合力。
电气班傅薪丞，刻苦钻研业务，是年轻一代的佼佼者。一次，某规格产品外圈连线桁架伺服驱动编码器故障，却因厂家技术垄断，造成修复困难，如重新采购更换整套驱动器，成本高、周期长。就在大家畏难之时，傅薪丞主动担责，发挥多方资源优势，驱车前往设备维修大连办事处。与设备厂家人员一起研究商讨，在只更换编码器的情况下，又连续两昼夜改写技术参数，反复调试，终于恢复桁架正常运行。“作为团队成员，就要为维护这个团队而战。今年集团政策好，分公司发展速度快，我们也乘上了这班车，收入也跟着增长，更要珍惜”。
辽宁工匠吴伟昼夜兼程，深耕细作，撸起袖子加油干。临近退休还有一年的吴伟与车工作业区许多人一样，废寝忘食，公而忘私。白天，他和班组长周伟、孙茂兴一起，全力保障整个生产流程的有序进行；晚上，常常为了某一项攻关而连轴转，一干就是两个多月。“因为成长在瓦轴，让我收获了更多，压力和责任更是相伴。公司产能急剧提升，每一天的计划都不能延误。只有稳扎稳打，有条不紊，才能应对各种不确定因素带来的挑战。”吴伟指着当班产品计划说。
磨工产线长丛殿龙主动将自己整理的NOVA线操作技术和调整方法与身边同事分享，同时又积极培养新人，为分公司磨工团队做好人才储备，他的徒弟们已经成长为独当一面的操作者。
随着分公司的快速发展，李长升职工创新工作室的成员也在加速奔跑，为打造国内一流铁路货车轴承企业而不懈奋斗。
（来源：文化瓦轴）
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