1、1-10月份产量:轴承粗钢、钢材同比双双上升
从图2可以看出,目前轴承钢产量前三位是中信特钢(新冶钢和兴澄特钢)、本特和东特,占到总产量的59%。今年轴承钢整体产量在增加,邢钢、济钢、建龙、青钢、中信特钢等钢厂产量相比去年均有所增加,但巨能、西宁、本特、齐鲁等钢厂产量相比去年略有减少。
1、10月份轴承钢出口量同比减少
据国内10家主要轴承钢生产企业统计数据显示:2017年1-10月国内轴承钢出口额基本呈现下降趋势,出口量107903吨,较去年同期减少20754吨,同比减少16.13%。10月国内轴承钢出口额基本呈现下降趋势,出口量11499吨,较上月增加324吨,同比减少2.98%,环比增加2.90%。下图(图3)为我国轴承钢16年以来的的出口变化情况,目前我国轴承钢出口仍然集中在兴澄、大冶、东特这三家,其中兴澄特钢出口量为10512吨,占据了出口量的绝大部分。
在钢厂出厂价格上调的引导下,本月轴承钢市场价格得以走高,但贸易商整体出货情况并不理想。目前下游终端需求仍不理想,价格一味地拉涨对于终端企业造成重大压力。在积极看涨的同时,市场参与者在操作上面需要谨慎些。随着低价资源不断消化,伴随高成本资源抵市,预计12月份轴承钢行情在支撑当中或继续寻找上探动力。
1、原料价格:
10月进口矿价格上行,月末价格在69美元/干吨;普碳废钢市场价格持续上涨,月末均价在1737元/吨,较上月末上调5.93%;高碳铬铁均价偏弱运行,月末均价在7310元/吨。环保压力与日俱增,后续在加大限产的影响下,预计11月份场原料市场整体呈偏强运行态势。
据中国汽车工业协会统计分析,2017年10月,汽车产销比上月小幅下降,同比略有增长。1-10月,汽车产销保持小幅增长,但同比增速比前9月略有回落。10月,汽车生产260.36万辆,环比下降2.49%,同比增长0.67%;销售270.35万辆,环比下降0.19%,同比增长2.02%。1-10月,汽车产销2295.68万辆和2292.71万辆,同比增长4.27%和4.13%,增幅比1-9月减缓0.50个百分点和0.33个百分点。
回顾11月份轴承钢市场,在钢厂成本上移及期货市场走强的推动下,市场价格呈现整体向上的走势,大部分钢厂涨幅累计在200-300元/吨。然而就钢厂整体接单情况来看,直供户的需求相对稳定,但贸易商协议量逐月减少。
尽管下游终端有效需求释放力度一般,但受到钢厂不断推动影响,市场价格得以走高。鉴于GCr15价格与45#碳结钢价差不断缩小,中天、南钢、建龙等钢厂仅在350-450元/吨,后期钢厂推涨的态势短期内不会停止,轴承钢市场价格或将继续攀高。预计12月份轴承钢价格有望震荡偏强运行。