一、国内轴承钢产量情况
1、1-9月份产量:轴承粗钢、钢材同比双双上升
根据特钢协统计数据显示,2017年1-9月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为232.68万吨,与去年同期相比增加11.67%;2017年1-9月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为221.72万吨,与去年同期相比增加6.56%。详见图1.
从图2可以看出,目前轴承钢产量前三位是中信特钢(新冶钢和兴澄特钢)、本特和巨能,占到总产量的60%。今年轴承钢整体产量在增加,邢钢、济钢、建龙、青钢、中信特钢等钢厂产量相比去年均有所增加。
1、9月份轴承钢出口量同比减少
据国内10家主要轴承钢生产企业统计数据显示:2017年1-9月国内轴承钢出口额基本呈现下降趋势,出口量96404吨,较去年同期减少20401吨,同比减少17.47%。9月国内轴承钢出口额基本呈现下降趋势,出口量11175吨,较上月减少1153吨,同比减少9.35%,环比减少5.57%。下图(图3)为我国轴承钢16年以来的的出口变化情况,目前我国轴承钢出口仍然集中在兴澄、大冶、东特这三家,其中兴澄特钢出口量为10018吨,占据了出口量的绝大部分。目前国内价格继续大幅上升,后期出口压力相对偏高,钢厂继续缩减外贸量,后期国内出口量或将有所下降。
本月一线主导钢厂普通连铸连轧轴承钢出厂价格较为坚挺,部分中端材料由于前期价格较高,成交价格略有暗降。还有部分材料由于订单尚可,如南钢、中天等钢厂价格有所上调,幅度在50-100元/吨。近阶段市场行情表现有所趋弱,贸易商出货乏力,市场销售情况并不理想。展望11月轴承钢市场,鉴于下游需求依旧不饱和,预计后续轴承钢钢厂价格回落的可能性较大。
1、原料价格:
10月进口矿价格弱势下行,月末价格在58.9美元/干吨;普碳废钢市场价格持续上涨,月末均价在1640元/吨,较上月末上调5.60%;高碳铬铁均价偏弱运行,月末均价在8017元/吨。受限产全面执行的影响,钢铁原料价格还有继续调整的空间,预计11月份场原料市场整体震荡偏弱运行。
据中国汽车工业协会统计分析,2017年9月,汽车产销延续了增长态势,且环比增幅明显高于8月。1-9月,汽车产销同比增速比前8月略有提升,但仍明显低于同期。9月,汽车生产267.09万辆,环比增长27.64%,同比增长5.54%;销售270.91万辆,环比增长23.93%,同比增长5.66%。1-9月,汽车产销2034.92万辆和2022.45万辆,同比增长4.77%和4.46%,增幅比1-8月提升0.10个百分点和0.21个百分点,比上年同期减缓8.48个百分点和8.71个百分点。
近阶段各大轴承钢生产企业产量高企,除南钢、巨能有检修计划,但所涉及的量较小,其他钢厂对11月排产仍然饱满。目前钢管厂、锻造厂基本按需采购,整体需求仍然受到一定制约,后市供大于求的矛盾依然尖锐。
订单有所缩减,钢价继续上涨的动力不复存在。兴澄特钢、宝钢特钢以其优良的品质引领高端市场,价格远远高出其他钢厂,受市场影响不大。而部分中低端材料钢厂处于满负荷生产,渐渐显现出供大于求的局势,价格竞争相对激烈。
鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限,预计11月轴承钢市场价格或将承压运行。