近日，恩梯恩公司研发了用于汽车变速器的“超低摩擦”密封球轴承。与传统的接触性密封相比，该轴承通过采用具有专有形状的超低摩擦密封，将旋转扭矩降低了80％。
汽车变速器轴承不仅要求降低转矩，还要有很长的使用寿命，而且还要提高燃油率。此外，还有一个问题：密封与内圈接触所引起的摩擦阻力。因为在过去，使用接触式密封是一个标准，这样以便通过防止传动装置内的齿轮磨损碎屑等硬质异物的影响，如此来实现更长的使用寿命。此外，由于密封件的密封圆周速度的限制，对于需要高速旋转的EV和HEV来说，很难采用接触密封型
传统产品相比，目前开发的“超低摩擦密封球轴承”的旋转扭矩降低了80％。恩梯恩公司通过采用新开发的接触密封件，提供等效于非接触式密封型的低扭矩效应，在密封唇的滑动接触部分上以规则的间隔形成（半圆柱形）微凸形。在旋转期间，由于微凸起的楔形膜效应，在密封件和内圈的滑动表面之间形成油膜。尽管它是接触密封型，但是这大大降低了密封件的摩擦阻力。此外，由于密封唇凸起是微观的，它允许润滑剂通过，同时防止有害的硬质异物进入轴承，这也保持了轴承的使用寿命
恩梯恩公司将在全球推广这一产品，并挖掘市场，为汽车燃油效率的提高作出贡献。此外，该产品于5月24日至26日在横滨太平洋会展中心举行的“2017汽车工程博览会”上展出。
优点：
（1）旋转扭矩减少80％（与常规产品（接触密封）相比）
（2）使用寿命延长5倍或更多（与常规产品（非密封型）相比）
（3）密封圆周速度50 m / s以上（与常规产品（基础密封）相比2倍以上）
应用领域：
变速箱轴承，差速轴承
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