江苏帝蒙德轴承有限公司 吴孟川
轴承跑圈意思是滚动轴承与其配合的轴或孔发生了相对滑动。
轴承跑圈对设备造成的负面影响非常大，加剧配合零件的磨损，甚至报废，损坏了设备，降低机器精度，另外，增大摩擦力，把大量能量转化成了无用的热能，降低了效率。所以，出现这种情况，应根据实际情况，尽快安排检修。
跑圈的原因：
轴承与轴（孔）的配合，对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材质、以及使用维护方面要求非常严格，那一方面不好都有可能使轴承跑圈。
1、配合公差：轴承与轴（孔）的配合公差有严格的标准，不同规格、精度、受力状况，使用环境等对配合公差要求不同。滚动体与轴承内外套的摩擦为滚动摩擦，摩擦阻力非常小，承受较大的径向及轴向负荷后产生较大的摩擦阻力。当此阻力大于轴承内外圈与轴或孔之间的静摩擦阻力后将产生滑动，发生了我们称之为的“跑圈现象”。因此我们要合理的选择配合公差，轧机辊系轴承推荐配合：内经90-260时轴公差n6，260-400时轴公差p6，400-900时轴公差r6。外径120-350时孔公差H7，350-450时孔公差G7，450-1200时孔公差F7。
2、加工精度、安装精度：是指轴、轴承、轴承座孔的加工工差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些国家也都有行业标准。一旦达不到标准，会影响到配合公差，造成轴承跑圈。轴、轴承的配合位要求表面非常光滑，粗糙度Ra≤1.6μm，如果大于此，在轴承的拆装过程中会把毛刺拉掉，造成轴变细，孔变大，配合间隙变大，合理公差配合情况被破坏。再如，安装的同轴度不够，会使轴承振动大、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数、影响了轴承与轴或孔的尺寸公差，进而破坏了其与轴（孔）的配合公差，所有这一切都有可能造成轴承跑圈和轴承失效。
3、轴、轴承的材质也是非常关键。不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造，抗疲劳强度高、弹性极限大，耐磨性要好，机加工性能良好，这样才能保证轴承的正常使用，减少跑圈的可能性。
日常维护保养：
（1）联轴器及其易损件磨损严重，同轴度、同心度超差都会破坏安装度。
（2）轴承的锁紧件，如锁母，卡圈，端盖等锁紧不到位，破坏轴承的配合精度。
（3）润滑不良，滚珠磨损增大，温度增高，轴承及配合件的热膨胀不均匀，也破坏配合精度。
（4）轴承拆装的时候不规范，损坏轴或轴承，破坏配合精度。
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