10月17日凌晨，神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室成功实现自动交会对接，按照计划，两名航天员将在两者形成的组合体中在轨飞行30天。在中国航天员迄今Z长太空驻留期间，洛阳轴研科技股份有限公司（简称“轴研科技”）研制的相关产品配套飞船环境控制与生命保障系统，为航天员的生命安全和工作提供了一道“洛阳保障”。
“神舟十一号的环境控制与生命保障系统，应用了我们研制的多种型号轴承。”轴研科技特种轴承开发部副部长李文超说。
在太空中，由于载人航天飞行器所处的环境与地面不同，需要各种综合设备构成环境控制与生命保障系统，保障航天员安全、生活和工作环境。该系统也是航天技术从无人航天向载人航天发展必须首先突破的关键技术之一。
特殊的工作环境对轴承提出了新的要求。李文超介绍，由于飞行器内部空间狭小封闭，在轴承的运行中如果使用润滑油的话，容易造成污染且对航天员造成不良影响。在环境控制与生命保障系统设备中，其旋转部件里的轴承均在水中运转，而水具有腐蚀性，轴承工作环境极其恶劣。
轴研科技为此专门成立项目组，通过在轴承系统仿真分析、结构优化、润滑改良等方面的技术攻关，有效提升了轴承承载能力和抗磨损能力，Z终成功研发产品，使轴承的使用寿命从Z初的几百小时增至几万小时，从而为航天员在轨生命安全和工作提供了可靠的保证。
除此之外，在此次执行神舟十一号载人飞船发射任务的长征火箭上，其发动机涡轮泵中的轴承，也是轴研科技研制的。
作为液体燃料火箭发动机的关键部件，发动机涡轮泵需要将燃料剂和氧化剂储箱里的氧化剂送入发动机燃烧室，而其中的轴承是涡轮泵的支承和旋转核心件，在极高的转速下旋转，且流过轴承的燃烧剂和氧化剂几乎没有润滑作用，这对轴承的可靠性要求极高。
为满足轴承的这些特殊要求，从轴承材料、轴承设计和加工制造工艺、轴承润滑等多方面入手，轴研科技经过几十年的深入研究和试验，突破了多项关键技术，Z终研制成功。
多年来，轴研科技在我国载人航天八大系统中，一直参与其中七大系统中特种轴承的研制，曾先后完成“东方红”系列卫星、“神舟”系列载人飞船、“嫦娥”探月工程等配套任务。在先前天宫二号的研制中，轴研科技就为其设计两种应用于核心位置的关键单机，并提供了90%左右的轴承产品。（洛阳日报）
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