尽管海关统计显示，2005年我国自美国进口汽车产品以10.61亿美元金额同比增长34.8%，远高于同期我国从德国、日本、韩国进口汽车产品的增长幅度。但我国针对构成整车特征进口汽车零部件征收整车关税的相关政策，仍受到美国方面的指责。美国贸易代表罗伯特·波特曼上周声称，如果中国政府不降低汽车零部件领域的壁垒，他将考虑在世界贸易组织内对中国提起申诉。
据了解，2005年我国从德国进口汽车产品30.93亿美元，下降36.3%，从日本进口汽车产品48.55亿美元，下降17.9%，从韩国进口汽车产品22.01亿美元，增长15.5%。而同期我国从美进口的汽车产品金额却高速增长30%以上，共进口整车(含成套散件)12966辆，增长129.4%，其中小轿车2783辆，增长59.1%，越野车8922辆，增长182.3%；汽车零部件5.58亿美元，增长13.2%。
不过，尽管从美国进口的汽车产品金额在快速增长，但美方仍对向中国出口汽车零部件等问题施压。上周，波特曼在发布了一份有关对华贸易关系的全面调查报告后，表示如果中方不降低汽车零部件领域的壁垒，将考虑在世贸组织内对中国提出申诉。业界认为，美方此举显然是针对去年我国颁发实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》而来。该办法规定，进口全散件(CKD)或半散件(SKD)组装汽车、进口车身、发动机两大总成装车及进口零部件价格总和达到该车型整车总价格60%及以上的，将被核定为构成整车特征的进口零部件。（来源：南方都市报）
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