倪平在接受记者采访。
为韩企做配套阀门,承接美国通用电气公司(GE)风电轴承座项目,成为德国西门子精密齿轮箱部件的供应商,豪迈集团向化迈出的每一步,都能看到倪平的身影。
倪平在2004年加入豪迈公司后,从研发部技术员做起,参与过暖通设备研发、模具专机改进,主导研发过轮胎模具打孔机;做过电加工车间主管,负责过项目开发小组技术工作,现任大件事业部部长,他在公司化进程中发挥了突出作用。
突破传统的技术思维
2007年,豪迈公司获得美国通用电气首个产品订单,由倪平和另外一名同事共同负责。据了解,工件直径大约1米,呈圆锥形,看起来就像一个大花盆。工件壁很薄(Z薄处只有9毫米),但精度要求却非常高。
“工件变形,车削颤刀,连检验都成了问题。放在检验平台上,每转一个角度,尺寸就会发生变化。运工件,不敢找转运工。我和同事就自己搬运,一个在前面拉,一个在后面推,小心翼翼,如履薄冰。设计了专用工装,不管用!缠上长布带,效果不明显。”倪平回忆称,“俩人对着这‘扎手的刺猬’,吃不好,睡不安,几乎想尽一切办法。”
Z终,他们摒弃了传统的技术思维模式,舍弃了专用工装,并进行多次实验改进,经过6个月的努力,使产品成功交付。
后来,美国通用电气公司的采购经理透露:“这个产品,曾在两家大国企做了2年,都因工件壁薄变形问题以失败告终,没想到你们仅用了半年就一次性成功!”
倪平在车间工作。
脱颖而出的“Z后一家”
继美国通用电气项目开发成功之后,2009年,豪迈公司制定“走出去”的战略,主动出击,开发新客户、新项目,倪平为负责人。
怎么开发?倪平心里没底,后来他想到了一个办法,就是从豪迈的毛坯原料供应商那里,查找毛坯Z终的去处,并得到了西门子一个中国采购人员的联系方式。他硬着头皮给人家打电话,而后去上海拜访。尽管客户也在寻找优秀供应商,但豪迈名不见经传。倪平回忆称,“接待人员只是碍于礼节,给了一张零件图纸,说他们的一家分厂的一个工件,一直没找到能做成的供应商。而且说‘你们可以带回去看看,能不能做成都无所谓。"
回来后,倪平研究这张图纸,发现这个活一共有两个难点,一个是平面度,另外一个就是粗糙度。他召集工程师们一起研究,认为可以试一试。
“毕竟制作专用设备是我们的专长”,倪平自信地说道,“我们先浇注了个样件,又专门设计了专用加工刀具,一周后试件加工完成,大家一看都很高兴,各方面都达到了图纸的要求,粗糙度像镜面一样光亮”。他当即就给客户打电话。但对方显然已经忘记了这件事,经再三提醒,才恍然若悟。
倪平说,“那家分厂显然不相信,大国企都无法完成的事,我们怎么能这么短时间就做好了?经过再三邀请,对方勉强答应来看看。只是他们要去十家供应商,豪迈只能排在Z后一家。结果老外在车间看了我们的工件以后,他们的表情就发生了戏剧性变化,高兴极了。”
从此豪迈开始了与世界另一制造业巨头——德国西门子的合作,成为其精密齿轮箱部件和能源产品部件的战略供应商。
鼓励技术人员学英语
豪迈的零部件业务绝大部分是国外客户,图纸、规范、来往邮件,沟通交流都离不开英语。随着项目的不断拓展,英语的重要性也原来越明显。倪平说,“我们公司要执行化的标准,打造化的产品”。为了能更准确地了解到客户的需求,倪平对每位技术人员提出学英语的要求,并在部门中营造学英语的氛围。
据悉,倪平每周都会请英语商务人员列出学习内容,员工用早晚的业余时间学习,商务人员不定时进行辅导,每周末进行一次小考,每月又进行一次汇考,每季度还会进行一次学习状况的评比,并对优秀人员进行奖励。
通过多年的努力,公司从事零部件项目的技术人员都能够看懂图纸、邮件、规范等技术文件,部分人员还能与客户进行技术交流,大大减轻了翻译人员的负担,提升了公司形象,对公司业务的发展奠定了技术基础。
无论是做技术员、主管,还是部长,倪平在工作中都全心全意地投入,精益求精,不断超越自我,时刻彰显着自己做事专注和坚持的匠人风采。因此他才能成为与高端接轨的先行者,使公司开启化合作的大门。