今年52岁的王吉源，现任苏家屯车辆段设备车间主任，高级工程师。近年来，先后荣获沈阳铁路局先进生产（工作）者、优秀共产党员，火车头奖章，辽宁省十大技术创新能手等荣誉称号。
自2008年5月担任苏家屯车辆段设备车间主任以来，作为全段工装设备改造和生产机具革新的领军人，带领技术创新团队广泛开展工装改造、设备研发和机具革新，先后对八条段修主要生产线进行了技术改造，自行设计并开发了25T移车台、软管风水压试验台等货车检修专用设备27项，其中70吨货车轴承清洗机、制动梁存储输送线等7项设备的研发，填补了路局货车检修专用设备的空白。
革新和发明转向架吊索具、货车钩舌打砂除锈吊索具等生产机具16项，其中转向架吊索具提高生产效率1倍以上，货车钩舌打砂除锈吊索具提高生产效率2倍以上。以他为带头人，创新研发的《铁路货车制动梁存储输送线》等技术攻关课题成果，先后获得辽宁省科技创新一等奖和辽宁省质量管理一等奖。
2007年新建段修库，由于资金紧张，投产时只有40%是新设备。在即有设备中，有的设备比王吉源的工龄还长，不是故障多，就是效率低，每天段修Z多70辆，要想实现日产百辆，谁都不信。2013年8月，王吉源经过调研，决定研制制动梁检修自动存储输送线。
在研制过程中，传送线的连接板自动转弯问题像一道坎难住了他们，为了啃下这块硬骨头，王吉源带领技术骨干冒着30多摄氏度的高温，经过上千次模拟和连续23天的奋战，终于攻下了难关。这套设备的研制，解决了一直影响货车段修生产效率低、检修质量差的老大难问题。
近年来，王吉源带领创新团队围绕提升工装科技含量，广泛开展技术创新和攻关改造。先后对货车转向架检修环线、车轮检修线等八条段修生产线和12套主要设备进行了技术改造。通过提高工装科技含量，为段修生产插上了腾飞的翅膀，段修生产持续日产百辆，台位利用突破3.0大关。
几年来，王吉源和他的团队自行设计并开发了铁路货车制动梁存储输送线、车钩配件自动喷漆烘干流水线、70吨车钩检修流水线等货车检修专用设备27项，其中车轴除锈机、70吨车钩检修线、70吨轴承注油均脂机、车钩配件浸漆烘干线、制动梁存储输送线等7项设备填补了路局货车检修专用设备的空白，并分别获得路局科技创新进步奖、辽宁省质量管理奖和科技创新一等奖。解决制约货车段修生产效率及产品质量瓶颈问题41项，直接创效900多万元。培养技术尖子、草根专家56人。(科技日报)
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