日本捷特科公司（JATCO）在“2015人与车科技展”上展出了日产汽车的“X-TRAIL混合动力车”采用的混合动力变速箱。
X-TRAIL混合动力车采用2.0L排量直列4缸发动机，配套使用捷特科生产的单马达混合动力变速箱。日产已为在北美销售的“探路者”（Pathfinder）及“英菲尼迪QX60”配备了捷特科的基于横置发动机的混合动力变速箱。此次的机型也和这些产品一样，基于名为“CVT8”的无级变速箱。
此次展出的X-TRAIL用变速箱的特点是，在CVT的无级变速机构中采用了金属皮带。前面提到的探路者和QX60上的变速箱中采用的是链条而不是皮带。皮带款变速箱的特点是，扭矩容量高达350N·m左右，变速比范围高达7。而且，低速区的燃效性能出色。而链条款变速箱虽然扭矩容量高达380N·mm，但变速比范围仅为6.5，而且噪声性能也比皮带款逊色一些。
从这些方面综合考虑，X-TRAIL选择了皮带款变速箱。链条式变速箱似乎被用在了更为高档、车身静音措施也更为完善的车型上。
X-TRAIL混合动力车的发动机和变速箱之间配置了Z高输出功率为30kW、Z大扭矩为160N·m的马达，还可以利用离合器断开发动机和变速箱的连接，切换至EV（电动汽车）模式行驶。据介绍，马达由日产生产，提供给捷特科，再由捷特科组装到变速箱上。
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