瑞典哥德堡，2014 年 8 月 8 日： 斯凯孚将在 9 月 23 至 26 日于柏林举行的轨道交通技术展览会上展示其用于提高效率和性能的Z新铁路解决方案。 其中包括斯凯孚的新等级重载紧凑型圆锥滚子轴承单元(CTBU)，世界上首款适用于轴重达到 45 吨的货运轴承。
新的 CTBU 可提高专门用于重载货车的承载重量，使铁路运营者能通过在相同长度的列车上运输更多产品来提高盈利能力。 “斯凯孚的 CTBU 是市场上一款适用于轴重达到 45 吨的重载轴承，”铁路和非道路机械业务部全球业务发展经理 Mikael Rydstrom 说道，“这意味着至多 10 吨的现有解决方案可以得到巨大的运力提升，让客户可提高现有或新的车厢的可运输产品重量。 新的解决方案应客户要求而开发，可满足希望在世界范围内提高载荷的铁路运营者的需求。”
在轨道交通技术展览会上同时也将展出用于 EMU/DMU 和乘用车的新一代圆锥滚子轴承单元，可延长轴承的使用寿命并降低轴承疲劳失效的风险。 用于160~250km/h列车的新一代轴承单元作为一种有价值的轴箱轴承解决方案，将帮助许多OEM和终端用户提高运行安全性，匹配轴承和轮对的维护周期。
斯凯孚同时还将展示可Z大程度提高铁路应用效率的监测解决方案，包括用于各种铁路应用的 SKF Microlog 手持式分析仪工具，和 SKF Multilog 在线系统 IMx-B – 市场上首款无线全转向架子系统监测系统，能够在线监测轮对以及驱动系统轴承。 同时还将展出车载和线下润滑系统以及用于货运和乘用铁路应用的斯凯孚InsightTM 的‘技术预览’。
斯凯孚将持续提高其在润滑系统领域的实力，为铁路行业提供定制解决方案。 通过在 2010 年收购林肯品牌， 斯凯孚现在可提供用于耐磨和减噪应用的完整产品组合。
斯凯孚在轨道交通技术展览会上的产品系列将包括减少车轮磨损的轮缘润滑系统和减少钢轨表面磨损的路边润滑系统。 其适合铁路、地铁和有轨电车应用，两种系统可Z小化铁路磨损和噪声排放，包括弯道尖啸声。
斯凯孚 Z近在其超越零（BeyondZero） 产品组合中添加了用于铁路运营者的新产品和服务，一系列可以提高能效，减少温室气体排放和支持更环保的能源生产的解决方案。 这些解决方案包含斯凯孚轻质铁路轴承前盖、斯凯孚低摩擦铁路轴承密封件和斯凯孚铁路轮对轴承检修服务。
轨道交通技术展览会的参观人员请移步至 22a 号展厅 606 号展台，了解斯凯孚。
瑞典斯凯孚
（出版物）
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倪旅泉Jerry Ni，斯凯孚中国区，企业传讯经理；+86 21 2321 2534；Jerry.Ni@skf.com
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