涉及汽车电磁风扇离合器的一种电磁风扇离合器磁铁固定盘支撑轴承，其外圈外径上安装、支撑电磁风扇离合器的磁铁固定盘，内圈内径中安装发动机的驱动轴。本实用新型在过轴承轴线的截面上，外沟和内沟分别由两条圆弧连接组成，组成外沟和内沟的两条圆弧半径大于钢球的半径，钢球与外沟和内沟各有两个接触点。本实用新型保留了密封单列深沟球轴承和双列角接触球轴承的优点，克服了密封单列深沟球轴承和双列角接触球轴承的缺点，解决了现有电磁风扇离合器中，密封单列深沟球轴承外圈在旋转中受外力影响容易产生较大摆动，双列角接触球轴承轴向尺寸大，结构复杂，成本高的技术问题。
专利类型：实用新型
申请（专利）号：CN201220372417.7
申请日期：2012年7月30日
公开（公告）日：2013年2月6日
公开（公告）号：CN202719028U
主分类号：F16C19/16（2006.01）I，F，F16，F16C，F16C19
分类号：F16C19/16（2006.01）I，F16C33/58（2006.01）I，F，F16，F16C，F16C19，F16C33，F16C19/16，F16C33/58
申请（专利权）人：青岛泰德汽车轴承有限责任公司
发明（设计）人：陈升儒，马静，郭延伟
主申请人地址：266041 山东省青岛市李沧区兴华路10号
专利代理机构：山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108
代理人：王静毅
国别省市代码：山东；37
主权项：一种电磁风扇离合器磁铁固定盘支撑轴承，包括外圈（1）和内圈（2），外圈内径（9）上的外沟（8），内圈外径（12）上的内沟（13），单列的钢球（3）和保持架（4），轴承两端的密封圈（5），其特征在于在过轴承轴线的截面上，外沟（8）和内沟（13）分别由两条圆弧连接组成，两条圆弧的一端相交，外沟（8）的两条圆弧的另一端与外圈内径（9）相交，内沟（13）的两条圆弧的另一端与内圈外径（12）相交；组成外沟（8）和内沟（13）的两条圆弧半径大于钢球（3）的半径；钢球（3）与外沟（8）和内沟（13）各有两个接触点。
法律状态：授权
“一种电磁风扇离合器磁铁固定盘支撑轴承”获实用新型专利授权
发布时间：2013-05-23
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