根据国家发改委刚刚完成的全国城镇化规划，中国铁路的总里程有望在2020年达到14.6万公里。上述报告近期将上报国务院。对比2008年修编过的《中国铁路中长期规划》，2020年中国铁路的营业里程目标是12万公里以上，全国城镇化规划相比原有规划增加2.6万公里。
中国铁路总公司人士透露，铁路内部根据在建项目和规划项目测算，2020年，《中国铁路中长期规划》营业里程目标至多达到13.8万公里。对于目标可能扩大至14.6万公里，上述人士表示，“当前铁路‘十二五’规划(2011-2015年)的12万公里能否如期完成尚存在变数。”
依照当前的城镇化规划，城际轨道和都市圈铁路的建设或将取代高铁成为下一轮铁路建设的增长点。城镇化规划中初步规划了21个城市群，城际轨道将主要由地方政府主导建设。根据目前已经公布的城际轨道规划，仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿。而江苏省计划在“十二五”完成860亿投资后，“十三五”期间再投资2100亿元修建城际轨道。
概念股一览：
铁路设备制造：
北方创业：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。
晋西车轴：国内规模包括火车和地铁用Z大、车轴品种Z多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
中航重机：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
湘电股份：国内大型电动轮自卸车厂家，生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
时代新材：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
攀钢钒钛：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
鞍钢股份：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
包钢股份：国内三大钢轨生产基地之一。
天马股份：通用轴承和铁路货车轴承
马钢股份：与德国合资生产高速铁路轴承。
烽火通信：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
长园集团：电力电缆附件，建设机械（600984）介入铁路施工设备。
上风高科：生产地铁用重型风机。
远望谷：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
国电南自：电力自动化控制系统轨道交通部分
太原重工：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
晋亿实业：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
龙溪股份：从事火车应用关节轴承。
西宁特钢：公司受益于青铁路。
卧龙电气：生产电气铁路变压器。
铜峰电子：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
宝胜股份：涉足铁路电缆。
铁路工程建设及工程机械：
中铁二局：工程建设。
中国中铁：亚洲Z大的综合型多功能建设集团。
北方：主营铁路运输，一家全国性铁路物流类上市公司。
中国铁建：我国Z大的铁路建设集团之一。
柳工：工程机械。
三一重工：工程机械。
徐工机械：工程机械。
隧道股份：工程机械。
(证券时报网)
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