跨太平洋航空公司（OTCBB: TPAC）今日宣布其公司的自润滑衬套系统与轴承已在加利福尼亚州科斯塔梅萨的独立测试实验室成功完成了磨损测试，同时测试结果在 SAE-AS81820 资格规范标准下超过了其Z低的规格要求。
公司总裁兼首席执行官 Bill McKay 说到，“这一测试程序与海军资格测试类似，此外我们将使用相同的组件及工具在中国生产测试用部件，我们坚信公司在中国生产的产品也将会收到相似的效果。”
公司生产的衬套系统将被用于中国广州戈弗雷（广州）轴承公司生产的零部件中。
Bill McKay 继续说到，“公司生产的轴承可以在室温或高温环境下承受循环周期为25,000 的10,000 磅载荷。”
跨太平洋航空公司工程与质量控制人员将于近期前往中国，公司在中国的生产将于2011年1月1日开始。有关资格测试用部件将于2011年2月份首次提交给独立测试实验室，3月份提交至海军处。预计2011年5月1日前后方可获取海军批准。
Bill McKay 发表评论：“此次测试在具体时间安排上与原定计划稍有出入，但我们相信时间上的延误并不表示该测试就不重要。同时这一测试还将给公司未来的成功运作带来保证与信心。这则新闻也许并不重要，但从工程学角度来看却相当特别。”
跨太平洋航空公司为商用飞机设计制造自润滑球面轴承，同时公司研发的产品在海事，电厂，太空等类似的专有技术中都被广泛应用。跨太平洋航空公司通过持有戈弗雷（中国）有限公司的部分股份进而获取了中国科学技术部授予的特许经营证书。戈弗雷（中国）有限公司研发的产品在中国已完成原型制造及测试，目前正为获取SAE 资格努力。
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