近日，西宁特殊钢股份有限公司重载铁路货车用轴承钢和系列新型铁路机车用钢开发项目通过了由省科技厅组织的专家验收，其整体水平达到了国内领先水平。
随着国民经济的快速发展，国内铁路机车制造业翻开了新的历史篇章，铁路机车的制造已完全要求重载并能适应提速的要求，这对铁路机车关键部件提出了新的要求。为此，西宁特殊钢紧紧抓住发展机遇，自2007年起，就着手重载铁路货车用轴承钢和系列新型铁路机车用钢的开发，经过科研人员的不懈努力，采用真空脱气偏析控制、短流程红兑铁水、夹杂物变质处理、降氧、提高纯净度、细化晶粒、热处理、短流程红兑铁水等工艺，开发出了长寿命、高精度、低发热量、低噪音、高加工性能、较电渣重熔工艺成本低的优质铁路货车用轴承钢和电机转轴、车轴、齿轮、牵引杆、转向架等系列新型铁路机车用钢。其中，西宁特殊钢利用电渣重熔工艺和真空脱气工艺生产的铁路轴承用钢市场份额已占到全国的80%，对促进我国高速重载货运和轨道交通发展具有积极意义。
目前，西宁特殊钢自2009年以来生产的真空脱气铁路轴承钢和系列新型铁路机车用钢总计18400吨，实现产值18586万元，上缴利税3158万元，经济效益显著。（青海省科技厅）
随着国民经济的快速发展，国内铁路机车制造业翻开了新的历史篇章，铁路机车的制造已完全要求重载并能适应提速的要求，这对铁路机车关键部件提出了新的要求。为此，西宁特殊钢紧紧抓住发展机遇，自2007年起，就着手重载铁路货车用轴承钢和系列新型铁路机车用钢的开发，经过科研人员的不懈努力，采用真空脱气偏析控制、短流程红兑铁水、夹杂物变质处理、降氧、提高纯净度、细化晶粒、热处理、短流程红兑铁水等工艺，开发出了长寿命、高精度、低发热量、低噪音、高加工性能、较电渣重熔工艺成本低的优质铁路货车用轴承钢和电机转轴、车轴、齿轮、牵引杆、转向架等系列新型铁路机车用钢。其中，西宁特殊钢利用电渣重熔工艺和真空脱气工艺生产的铁路轴承用钢市场份额已占到全国的80%，对促进我国高速重载货运和轨道交通发展具有积极意义。
目前，西宁特殊钢自2009年以来生产的真空脱气铁路轴承钢和系列新型铁路机车用钢总计18400吨，实现产值18586万元，上缴利税3158万元，经济效益显著。（青海省科技厅）
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